Скоростная трасса и грузовой порт

Алексеевский район Татарстана обладает 60 км береговой линии, которую власти активно используют. К 2030 году здесь планируется создать современный грузовой порт.

Глава Агентства инвестиционного развития РТ Талия Минуллина говорит, что разработка проектно-сметной документации уже стартовала. В ближайшее время начнутся работы по развитию транспортной инфраструктуры: планируется построить подъездную дорогу и водный подход, стоимость которого оценивается в 500 млн рублей. Порт разместится на территории 80 га, а зона перспективного развития — на 190 га. На эти земли власти республики и района приглашают инвесторов и предпринимателей.

Еще один крупный проект — трасса М-12. В ноябре в Алексеевском районе откроют участок новой автомобильной дороги «Алексеевское — Альметьевск» длиной 145 км. Он соединит М-5 и М-7. В строительство трассы включены все зоны отдыха и заправки.

Дорога улучшит транспортное сообщение между городами. Например, поездка до границы с Башкортостаном займет всего несколько часов, что привлечет туристов и будет способствовать развитию бизнеса.

Фото: пресс-служба бизнес-омбудсмена РТ

Промпарки — точка роста

В 2021 году в районе открыли промышленный парк «Алексеевское». Сейчас там работает 11 резидентов из различных отраслей: производство кабельно-проводниковой продукции, древесного угля, винтовых свай, топливных гранул, оконных конструкций, гидравлических шлангов, насосов и компрессоров. Еще пять компаний проявляют заинтересованность в размещении на площадке. Поскольку помимо подготовленной территории, резиденты получают льготы от государства.

Промпарк — точка роста, он находится в постоянном развитии. Общая стоимость проекта по развитию превышает 350 млн рублей, из которых уже освоено более 200 млн. В планах — в 2025 году приступить к созданию промпарка «Алексеевское 2.0». Его площадь составит 20 га, а объем инвестиций оценивается в более чем 200 млн рублей.

Фото: пресс-служба раиса РТ

Сельское хозяйство: «Ягодная долина», участки и помещения

Сельское хозяйство — важная отрасль экономики Алексеевского района Татарстана. В прошлом году животноводы, аграрии и сельхозпроизводители района произвели продукции на 3 млрд рублей. В отрасли заняты 800 человек.

Район готов предоставить пустующие помещения для развития животноводства. Однако ситуация, по словам главы района Сергея Демидова, складывается так, что «власти ходят за инвесторами», а не наоборот. «Мы готовы рассмотреть любые условия сотрудничества», — заверяет Демидов.

Один из отраслевых проектов — «Ягодная долина». Это 50 га земли на берегу озера, где нет проблем с поливом и содержанием. В долине 10 га уже засажены малиной и смородиной. Стоимость гектара земли здесь составляет около 150 рублей в год.

Кроме того, власти готовы передать под отраслевой бизнес в коммерческое использование более 10 заброшенных зданий. Раньше они использовались как школы и детские сады. Есть и участки для застройки — в селе Лебяжье, к примеру, для инвесторов подготовлен участок на 210 га. Земля без коммуникаций, но чиновники готовы сотрудничать и рассматривать каждый бизнес-проект индивидуально.

Фото: пресс-служба раиса РТ

Туризм в развитии

В Алексеевском районе активно развивается туризм. По словам главы района, инвесторам власти подготовили земельные участки со всеми необходимыми коммуникациями. Кроме того, пруды в селах Большие Тиганы и Новоспасск инвесторам могут предоставить для разведения рыбы, развития туризма или организации глэмпингов.

Интерес для отраслевых предпринимателей представляет и Древний Биляр, где в настоящее время идет реконструкция. Ежегодно здесь бывает от 130 тыс. до 150 тыс. гостей. В числе совместных задач бизнеса и власти — развитие многодневного туризма, круглогодичная загрузка новых гостиниц.

Анастасия Сорокина

В Татарстане планируется приобрести пять терминалов самообслуживания за 2,7 млн рублей. Тендер размещен на сайте госзакупок, заказчиком выступает представитель РЖД в Казани.

Один из терминалов будет установлен в Ижевске, остальные распределены по территории Казани и ее окрестностям:

Компания-подрядчик должна поставить терминалы и выполнить технические работы по их установке. Также она будет отвечать за устранение возможных неполадок в течение гарантийного срока.

Напомним, за 10 месяцев 2024 года Горьковская железная дорога погрузила более 512 тыс. тонн зерна.