В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» дивизион «Татнефтедор» Холдинга «ТАГРАС» завершил ремонт автодорог в Ютазинском, Заинском, Лениногорском районах Татарстана. Общая протяженность обновленных участков превысила 3,5 километра.

Специалисты завершили ремонт автомобильной дороги Бугульма — Ютаза,
км 22+704 — 23+704 в Ютазинском районе РТ. На участке выполнили работы по фрезерованию существующего асфальтобетонного покрытия, укладке выравнивающего слоя из асфальтобетонной мелкозернистой смеси А16Нн и устройству верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона ЩМА-11, площадью 6 тыс. кв.м. на основной дороге и из асфальтобетонной смеси А16 Вн — на примыканиях площадью 65 кв.м., работы по укреплению обочин щебнем с расклинцовкой асфальтогранулятом на площади 2012 кв.м.

Еще один обновленный участок протяженность 0,67 километров находится в Заинском районе Татарстана. Сотрудники дивизиона завершили работы на автомобильной дороге Заинск — Сухарево. Здесь фрезеровали изношенные слои асфальтобетонного покрытия, устроили выравнивающий слой из асфальтобетонной смеси А11Нн, нижнего слоя из асфальтобетонной смеси А22Нн, верхнего слоя из асфальтобетонной смеси ЩМА-16,площадью 4,7 тыс. кв.м. А также укрепили обочины асфальтогранулятом, благоустроили тротуар на участке почти 100 м.

В летний период 2024 года завершены работы на автодороге Лениногорск — Черемшан, км 40+422 -км 40+917, км 44+600 — км 45+506, км 57+567 — км 58+026 в Лениногорском районе Татарстана. На участке протяженностью 1,860 км. выполнено фрезерование существующего асфальтобетонного покрытия, уложен выравнивающий слой из асфальтобетонной мелкозернистой смеси А11Нн, устроен верхний слой покрытия из асфальтобетонной смеси А16Вн и укреплены обочины.

Реклама

ТаграС-Холдинг

Российский нефтесервисный холдинг

Беспилотные грузовики КАМАЗа доставили из Москвы в Казань роботов для финала международного чемпионата «Битва роботов». Машины отправились в рейс 21 октября 2026 года и преодолели основную часть маршрута по трассе М-12 «Восток» в автономном режиме. Об этом сообщает министерство цифрового развития Татарстана.

Беспилотные КАМАЗы — это грузовые автомобили, оснащенные системами автоматизированного управления. Они используют камеры, датчики и программное обеспечение для распознавания дорожной обстановки, определения маршрута и управления движением. Такие машины способны самостоятельно выполнять значительную часть операций водителя. При этом их движение контролируется в режиме реального времени через Ситуационно-информационный центр Минтранса России.

Грузовики перевезли роботов команд из шести стран. Вес отдельных машин для соревнований достигает 110 кг. По информации организаторов, это первый в России случай, когда роботов на соревнования доставили с помощью беспилотного транспорта.

По данным Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», в 2023 году на российских трассах работали три беспилотных грузовика, а сейчас их количество достигло 121. Совокупный пробег таких автомобилей превысил 20 млн км. Как утверждают в ассоциации, этот путь пройден без аварий.

Беспилотные грузоперевозки уже осуществляются по трассам М-11 «Нева», М-12 «Восток», М-4 «Дон» и ЦКАД. По планам Минтранса России, к 2028 году количество беспилотных грузовиков на дорогах страны должно приблизиться к 1 тыс., а к концу 2030 года превысить 4 тыс.

Финал международного чемпионата «Битва роботов» состоится 31 октября в Казани в рамках Kazan Digital Week. В 2026 году на участие в соревнованиях поступило 307 заявок. В полуфинал вышли 144 команды из 11 стран. Участники соревнуются в двух категориях: роботы массой до 110 кг и мини-роботы до 1,5 кг.

Читайте также: Александр Цыганов: «Формировать будущую пенсию нужно с начала карьеры»