В октябре 2023 года продажи новых грузовиков КамАЗ составили 2,4 тыс., что на 100 единиц меньше, чем в прошлом году. Об этом сообщает агентство «Автостат».

КамАЗ сохраняет лидерство на рынке грузовиков в России, удерживая долю в 19% от общего объема. Второе место занимает китайский Sitrak с 2 тыс. проданных машин, а третье — Shacman. В целом продажи новых грузовиков в России выросли на 85% до 13 тыс. единиц по сравнению с прошлым годом.

Напомним, в сентябре продажи грузовиков КамАЗ составили 2,5 тыс. единиц, что на 8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

На заседании комитета РТ по бюджету, налогам и финансам депутат Дмитрий Самаренкин заявил, что предприятия республики остро нуждаются в снижении ключевой ставки Центробанка. При нынешнем уровне реструктуризации бизнес не в состоянии повышать производительность труда.

В качестве примера он привел КамАЗ: автогиганту бессмысленно наращивать эффективность, когда ставка составляет 15%. По его мнению, говорить о развитии бизнеса без снижения ключевой ставки бессмысленно. Компании не сдвинутся с места и продолжат топтаться на одном уровне, пока ставка рефинансирования остается высокой. Самаренкин обратил внимание, что продукция КамАЗа перестала быть востребованной именно из-за жесткой денежно-кредитной политики. Если татарстанский автопроизводитель не находит сбыта, это не приведет ни к чему хорошему, резюмировал парламентарий.

Читайте также: «Годовой отчет ЦБ: между официальной статистикой и реальностью граждан».