На мосту, который соединяет Центральный и Приволжский федеральные округа через реку Оку на трассе М12, завершили укладку асфальта. Об этом сообщил минтранс России.

Предстоящие шаги включают в себя регулирование натяжения вант и проверку структурной надежности моста перед началом движения. Длина моста составляет 1,4 км, и общий вес металлоконструкций обоих направлений превышает 6,5 тыс. тонн. Отмечается, что на мосту применяется вантовая система, представляющая более половины отечественного производства.

Кроме того, работы по строительству моста проведены в рекордно короткие сроки. Ожидается, что уже в сентябре первые автомобили смогут проехать по мосту через Оку, одновременно с открытием остальной части трассы.

Минэкономразвития России одобрило проект строительства нового участка автодороги протяженностью 6,7 км, который соединит район Лесная Поляна с трассой Столбище — Атабаево. Согласно оценке ведомства, магистраль будет иметь высокую транспортную нагрузку. К 2040 году ожидаемая интенсивность движения может достичь 48 тыс. автомобилей в сутки. Этот показатель значительно превосходит среднее значение для аналогичных проектов.

Кроме того, новая дорога обеспечит существенную экономию времени: примерно 2,6 минуты на каждый км пути против стандартных 0,9 минуты. Проект признан стратегически важным для развития транспортной системы Казанской агломерации, в частности, в Лаишевском направлении. Трасса уже включена в утвержденную схему территориального планирования региона. Финансирование строительства будет осуществляться с привлечением значительных федеральных средств, которые смогут покрыть более половины всех затрат. В настоящее время специалисты прорабатывают возможные варианты точного расположения будущей магистрали.

Читайте также: «Бюджет Татарстана 2026: на какие госзаказы и тендеры могут рассчитывать компании?»