Прямые медицинские расходы составили от 0,76 до 1,35 трлн рублей, непрямые потери экономики — не менее 0,5 трлн рублей.
В России экономический ущерб от пандемии COVID-19 составил порядка 1,6 трлн рублей в минувшем году. Роспотребнадзор подсчитал и оценил последствия заболевания, пишет ТАСС со ссылкой на данные ведомства.
От 0,76 до 1,35 трлн рублей составили прямые медицинские потери, непрямые расходы — не менее 0,5 трлн рублей. Отмечается, что за счет тестирования населения на ковид, удалось повлиять на снижение экономических потерь.
Массовое производство российских электрокаров запустили на заводе «Москвич», мощности планируют довести до 20 машин за смену.
Производитель электромобилей «Атом» рассчитывает выпустить до 10 тыс. машин совокупно в 2026—2027 годах. Об этом сообщил гендиректор АО «Кама» Игорь Поваразднюк, пишет «Интерфакс».
Сейчас компания совместно с заводом «Москвич» наращивает мощности до 20 автомобилей за смену. Первые электрокары уже передают клиентам, оформившим предварительные заказы.
Массовое производство «Атома» стартовало на заводе «Москвич» 16 сентября. Как сообщили в «Атоме», для электромобиля оборудовали линию полного цикла — со сваркой и окраской кузова, антикоррозийной обработкой, сборкой и настройкой электронных систем.
Уровень локализации электромобиля достигает 70%. В России производят в том числе ключевые компоненты высоковольтной системы — батарею и электропривод. Их локализацией проект занимается совместно с предприятиями «Росатома».
В течение 2027 года разработчик намерен начать прорабатывать новые модели на собственной технологической платформе. Кроме того, уже в 2026 году «Атом» планирует запустить несколько пилотных проектов с сервисами каршеринга. Электромобиль также включен в перечень Минпромторга для работы в такси.
Читайте также: Авторынок 2026: как изменились покупка и продажа машин в Казани и Поволжье
