Финансирование программы льготного автокредитования в России в 2027 и 2028 годах может сократиться почти втрое — до 7 млрд рублей ежегодно. В действующем бюджете на эти цели было предусмотрено по 20 млрд рублей, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на материалы проекта федерального бюджета на 2027−2029 годы.
Одновременно планируется снизить расходы на льготный автолизинг. В 2027 году на программу предлагают направить 17,1 млрд рублей, в 2028 году — 14,3 млрд рублей. Для сравнения, действующий бюджет предусматривает 37,1 млрд и 37,2 млрд рублей соответственно.
При этом в 2029 году объем финансирования льготных автокредитов планируется увеличить до 24,7 млрд рублей, а на льготный лизинг заложить 4 млрд рублей.
Субсидии производителям газомоторной техники в 2027 и 2028 годах могут составить по 3,7 млрд рублей против ранее запланированных 4 млрд рублей. Расходы на закупку транспорта у российских производителей менять не планируют — на эти цели предусмотрено по 11,9 млрд рублей ежегодно.
Ранее Минпромторг сообщил, что к концу третьего квартала 2026 года лимиты финансирования программ льготного автокредитования и лизинга на текущий год были исчерпаны. С начала года с их помощью в России продали 123 тыс. автомобилей и 54,8 тыс. единиц автотехники соответственно.
В министерстве отмечали, что программы сохранятся в новом бюджетном цикле, а их приостановка в 2026 году связана с исчерпанием предусмотренных средств.
Читайте также: Тимур Аитов: налог на ИИ — почему рецепт Гейтса не подходит России
