С 16 марта авиакомпания «РусЛайн» по средам и субботам начнет выполнять перелеты из Казани в Ханты-Мансийск.

Из международного аэропорта «Казань» вылет намечен на 14:55, прибытие в Ханты-Мансийск запланировано в 19:05. В Казань самолет отправится в 13:50, прибытие в столицу Татарстана — в 14:10.

Время в пути составит 2 часа 10 минут. Между городами будут летать 50-местные самолеты Bombardier CRJ-100/200, сообщили в пресс-службе авиаперевозчика.

Высокая ключевая ставка, а не налоги или экспортные ограничения, станет главным тормозом для инвестиций в Татарстане в 2026 году. Такое мнение в беседе с TatCenter.ru высказал директор по стратегии ИК «Финам» Ярослав Кабаков, комментируя прогноз главы АИР РТ Талии Минуллиной о замедлении роста инвестиций в республике.

По словам эксперта, именно дорогие кредиты сейчас сильнее всего давят на бизнес: окупаемость проектов падает, компании режут инвестиционные программы и откладывают модернизацию. Для промышленного региона с капиталоемкими проектами это ключевой риск. Налоги и экспортные ограничения, по его оценке, бьют точечно, тогда как стоимость капитала тормозит практически всю экономику.

Второй системный удар — дефицит кадров. В Татарстане уже сейчас крайне напряженный рынок труда, а промышленность продолжает конкурировать за инженеров, технологов и рабочих.

Заменять «длинные дешевые деньги», по словам Кабакова, бизнесу придется собственными средствами, партнерскими инвестициями и господдержкой. Крупные компании будут активнее использовать облигации, совместные проекты и альтернативные схемы финансирования, включая исламский банкинг. Средний бизнес — уходить в индустриальные парки и льготные режимы.

Читайте также: Три контура сбережений: эксперты рассказали о рабочей системе накоплений