Представители нефтесервисного Холдинга «ТАГРАС» поделились экспертизой с участниками Федерального ИТ-форума «Smart Oil & Gas: Достоверные данные».

В рамках сессии «Цифровой завод: переход от автоматизации к искусственному интеллекту» главный технолог ООО «ТаграС-РемСервис» Денис Зубков рассказал об опыте внедрения в нефтесервисе цифровой платформы «ЭКО» (от англ. Engineering Construction Optimization — оптимизация инженерного строительства).

Уникальность «ЭКО» — динамический цифровой двойник, аналогов которому нет в России. Он внедряется для оптимизации процесса бурения скважин. Программа собирает и анализирует данные с датчиков, фиксирующих параметры работы буровой установки и процесса бурения.

Ключевой эффект от использования цифровой платформы для бурового подрядчика — снижение на четверть аварийности и брака в работе; для заказчика — сокращение на 30% продолжительности проведения операций.

Директор ООО «ТатАСУ» (входит в ИТ-дивизион Татинтек) Ильшат Карамов в рамках сессии «Новые технологии для цифрового месторождения» объяснил эффекты внедрения цифровой платформы для реализации экспертных систем на основе методов нечеткой логики.

В России примерно 450 млн тонн нефти извлекается из месторождений, находящихся на зрелых и поздних стадиях развития. Из них около 112 млн тонн добывается за счет программы геолого-технических мероприятий (ГТМ). Существует более 200 видов ГТМ для поддержания или повышения уровня добычи. Нефтяные компании ежегодно расходуют до 280 млрд рублей на реализацию ГТМ, 30% из которых не приносят эффекта.

Конечный результат выполнения цикла расчетов ЭИС — обоснование применения мероприятий для принятия решения при планировании ГТМ. При этом лицо, принимающее решение, опирается не только на сотрудников собственной компании, но и на экспертную систему и базу знаний. В них аккумулированы опыт широкого круга специалистов, результаты применения технологий на разных объектах, а также проанализированы интегрированные данные по работе скважин и исследования скважин и пластов.

ТаграС-Холдинг

Российский нефтесервисный холдинг

Татарстан будет ежегодно закупать по 111 автобусов и троллейбусов. Такой объем обновления подвижного состава запланирован для достижения федерального показателя: к 2030 году доля транспорта в агломерациях и городах с нормативным сроком эксплуатации должна составить не менее 85%. Об этом на заседании комитета Госсовета РТ по жилищной политике сообщил министр транспорта республики Фарит Ханифов.

По его словам, в настоящее время в нормативном состоянии находится 82% парка общественного транспорта Татарстана. Всего в регионе насчитывается 2,4 тыс. единиц такой техники, которые обслуживают 577 маршрутов. Для поддержания и повышения этого показателя и потребуется ежегодно закупать по 111 машин.

Читайте также: «Что нового в апреле 2026?»

Ханифов Фарит Мударисович

Министр транспорта и дорожного хозяйства РТ