КАМАЗ запустил сборку грузовиков в Казахстане. В сентябре с конвейера в Кокшетау сошла первая пятерка магистральных тягачей.

КАМАЗ-54 901 оснащен автоматизированной коробкой передач ZF и новым 450-сильным 6-цилиндровым рядным двигателем KAMAЗ-910.12 экологического класса «Евро-5». Межсервисный интервал увеличен до 120 тыс. км. Расход топлива снижен на 10%.

Грузовики челнинского автогиганта в Кокшетау производит АО «КАМАЗ-Инжиниринг» — совместное предприятие ПАО
«КАМАЗ» и АО «Национальная компания «Казахстан Инжиниринг».

Ранее в сентябре стало известно, что ПАО «КАМАЗ» и Росатом намерены совместно производить судовое оборудование. Меморандум «дочка» челнинского автогиганта подписала с машиностроительным дивизионом Росатома.

«Главтатдортранс» объявил тендер на капремонт участка автодороги М-7 «Волга» — Шадки — Сауш — Шармаши протяженностью 6 км. Работы пройдут на отрезке с 12-го по 18-й км. Завершить их планируется до 18 октября 2028 года.

На дорожное основание установлена гарантия 6 лет, на нижний слой асфальта — 5 лет, на верхний — 8 лет. Начальная стоимость контракта превышает 614 млн рублей. Финансирование поступит из республиканского и федерального бюджетов.

Читайте также: «Бюджет Татарстана 2026: на какие госзаказы и тендеры могут рассчитывать компании?»