КАМАЗ запустил сборку грузовиков в Казахстане. В сентябре с конвейера в Кокшетау сошла первая пятерка магистральных тягачей.

КАМАЗ-54 901 оснащен автоматизированной коробкой передач ZF и новым 450-сильным 6-цилиндровым рядным двигателем KAMAЗ-910.12 экологического класса «Евро-5». Межсервисный интервал увеличен до 120 тыс. км. Расход топлива снижен на 10%.

Грузовики челнинского автогиганта в Кокшетау производит АО «КАМАЗ-Инжиниринг» — совместное предприятие ПАО
«КАМАЗ» и АО «Национальная компания «Казахстан Инжиниринг».

Ранее в сентябре стало известно, что ПАО «КАМАЗ» и Росатом намерены совместно производить судовое оборудование. Меморандум «дочка» челнинского автогиганта подписала с машиностроительным дивизионом Росатома.

В Татарстане объявили тендер на техническое обслуживание системы оповещения населения. Начальная цена контракта составляет 7,4 млн рублей.

Подрядчик будет обеспечивать бесперебойную работу 65 объектов Муниципальной автоматизированной системы централизованного оповещения и 220 объектов Региональной системы оповещения. Периодичность обслуживания установлена в зависимости от типа оборудования: ежеквартально или один раз в год. При выявлении неисправностей исполнитель обязан начать аварийный ремонт в течение суток после получения заявки и полностью устранить их за трое суток.

Читайте также: «Бюджет Татарстана 2026: на какие госзаказы и тендеры могут рассчитывать компании?»