Мнения Новости
09 Сентября 2021, 16:41

Автоэксперты опровергли слухи о подорожании ОСАГО из-за отвязки ТО

С 22 августа 2021 года автовладельцам в РФ разрешили покупать ОСАГО без диагностической карты — они освобождаются от обязанности предоставлять ее в момент заключения договора страхования. Но проходить ТО все равно нужно.

Эксперты рынка автострахования опровергли слухи о подорожании ОСАГО после вступивших в августе законодательных изменений. Напомним, с 22 августа водители могут приобретать полисы, не предоставляя страховщику диагностическую карту о прохождении техосмотра.

«Раньше многие водители были вынуждены игнорировать необходимость прохождения ТО перед заключением договоров ОСАГО и просто покупали диагностические карты, поскольку законодатели закрутили гайки техосмотра так, что пройти процедуру было практически нереально. Развязка техосмотра и ОСАГО упростит процедуру оформления страховых договоров для автомобилистов, но точно не повлияет на цену полисов, ведь сегодня при определении индивидуального размера страховой премии для водителя и так учитывается текущий уровень аварийности», — говорит автоэксперт Игорь Моржаретто.

Руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов отмечает, что даже при условии честного прохождения процедуры техосмотра, нет гарантий что автомобиль останется исправным в течение всего периода действия диагностической карты. Успешно пройденная процедура говорит лишь об удовлетворительном состоянии машины на момент осмотра сотрудником станции.

«Отвязка техосмотра подарит рынку ОСАГО возможность свободно функционировать и продолжать развиваться в клиентоориентированном режиме без лишних административных барьеров и давления», — подчеркивает Шкуматов.

Заместитель гендиректора СК «Югория» Лусине Бундакова также считает, что отвязка ТО от ОСАГО на стоимости полисов не отразится — цены уже скорректированы тарифной реформой, с момента запуска которой прошел ровно год.

Напомним, с 22 августа 2021 года автовладельцам в РФ ОСАГО разрешили покупать без диагностической карты — они освобождаются от обязанности предоставлять ее в момент заключения договора страхования. При этом законодатели сохранили обязанность проходить ежегодный техосмотр. За его отсутствие с 1 марта 2022 года предусмотрен штраф в размере 2000 рублей.

Кроме того, страховые компании по-прежнему смогут предъявлять регресс водителям, попавшим в ДТП на машинах без техосмотра. Поэтому гораздо спокойнее пройти техосмотр и не нарушать закон. Также страховщик может предъявить регрессное требование не только к автовладельцу, но и к самому пункту техосмотра. Например, если ДТП произошло вследствие неисправности и при этом диагностическая карта была действительна, но такая неисправность могла или должна была быть выявлена в момент проведения техосмотра.

Динара Сафина

Материалы по теме

Партнёры TatCenter:
1 из 1
Новости
19 Марта 2026, 12:50

Лейсан Абзалилова: бизнес Татарстана инвестирует в науку вдвое больше государства

По итогам 2025 года на каждый бюджетный рубль пришлось 2,3 рубля внебюджетных средств, рассказала вице-президент АН РТ.

Частные инвестиции в научные проекты Татарстана в 2025 году более чем вдвое превысили бюджетные вложения. Об этом в интервью деловому порталу TatCenter.ru рассказала вице-президент Академии наук РТ Лейсан Абзалилова.

По ее словам, на каждый бюджетный рубль удалось привлечь 2,3 рубля от компаний-партнеров. Такой результат стал возможен благодаря работе Фонда науки и технологий РТ, который поддерживает проекты на условиях софинансирования со стороны бизнеса.

Механизм, получивший название «квалифицированный заказчик», позволяет индустрии выступать не просто заказчиком, а полноценным соинвестором исследований — от постановки задачи до внедрения разработок.

По данным Академии наук, в 2025 году поддержку получили 35 проектов от 27 компаний по пяти направлениям: новая химия, нефтехимия и материалы; машиностроение и приборостроение; биотехнологии и АПК; медицина; информационные технологии.

«Индустрия выступает не просто заказчиком, а соинвестором и полноценным партнером в цепочке от исследования до внедрения. У этого явления даже появилось свое название — „квалифицированный заказчик“», — пояснила Абзалилова.

Читайте подробнее: Беспилотники для археологов и нейросети для татарского языка: как Академия наук РТ встраивается в технологическое лидерство

Lorem ipsum dolor sit amet.

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: