В Казани сократилось число рейсов общественного транспорта в вечернее время и увеличился дневной интервал движения из-за дефицита в кадрах. Городу не хватает 1209 водителей и кондукторов.

Как сообщает комитет по транспорту исполкома Казани, дефицит возник из-за того, что иностранные рабочие, которые уехали на родину в прошлом году, не вернулись обратно в ПАТП.

Сейчас автотранспортные предприятия ищут водителей и кондукторов.

О том, что перевозчики Казани нуждаются в водителях и кондукторах сообщалось и ранее, год назад городу требовалось укомплектовать штат 450 водителями и 790 кондукторами.

По данным министра транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарита Ханифова, объем грузовых перевозок водным транспортом в республике по итогам 2025 года сократился до 26,2 млн тонн, тогда как годом ранее этот показатель составлял 33,3 млн тонн. Снижение составило 7,1 млн тонн, или около 21,3%.

Ханифов привел эти цифры на конференции «Партнерство в рамках ЕАЭС — АСЕАН». Он отметил, что в предыдущие годы динамика была положительной: в 2022 году перевезли 29,2 млн тонн, в 2023-м — 30,3 млн, а в 2024-м объем достиг пика в 33,3 млн тонн. Несмотря на снижение, Татарстан, по словам министра, опережает Московскую область в плане логистического баланса.

Читайте также: «Инфраструктура готова: речной транспорт РТ выходит на новый уровень».

Ханифов Фарит Мударисович

Министр транспорта и дорожного хозяйства РТ