Платную трассу Москва — Казань построят без пунктов оплаты и шлагбаумов. Об этом сообщил председатель правления «Автодора» Вячеслав Петушенко, пишет «Российская газета».

По его словам, при въезде на платную трассу предусмотрена система «свободного потока», которая позволит двигаться автомобилистам без остановки для произведения оплаты. Кроме того, на трассе не будет ни одного светофора, пешеходного перехода или пересечения.

Внести плату можно будет через приложение «Автодора», мобильные приложения банков и в киосках «Элекснет». Незарегистрированные пользователи смогут уточнить сумму задолженности на сайте «Автодора», введя номер машины.

Напомним, что «Автодор» выбрал подрядчиков для строительства трассы Москва — Казань. Участок автодороги в Татарстане за 123,2 млрд рублей построит «Трансстроймеханизация».

Ранее сообщалось, что стоимость проезда по новой трассе Москва-Казань составит 2,5 рубля за километр. Проезд всего участка пути на легковом автомобиле обойдется в 1 600 рублей.

Новый инструмент льготного кредитования запускается Корпорацией МСП в координации с минэкономразвития России и Банком России на основе механизма Программы стимулирования кредитования субъектов МСП с совокупным лимитом 150 млрд рублей. Программа распространяется на новые кредитные сделки, заключенные после утверждения ее условий. Получить льготное финансирование сроком до 1 года смогут компании из приоритетных отраслей, малые технологические предприятия, участники региональных программ повышения производительности труда, а также заемщики из регионов со средним уровнем реагирования вне зависимости от отрасли. Размер льготного оборотного финансирования одного заемщика в рамках нового направления — до 500 млн рублей, при этом общий объем сделок одного заемщика в рамках всех направлений программы стимулирования кредитования не может превышать 2 млрд рублей.

Поддержка малого и среднего бизнеса осуществляется по нацпроекту «Эффективная и конкурентная экономика». Среди банков-участников программы — ВТБ.

Читайте также: «ЦБ предложил банкам долю в НСПК вместо собственной системы».