Новости
10 Сентября 2020, 10:21

«Автодор» выбрал подрядчиков для строительства трассы Москва — Казань

Участок автодороги в Татарстане за 123,2 млрд рублей построит «Трансстроймеханизация».

«Автодор» выбрал подрядчиков для строительства семи этапов новой платной трассы Москва — Казань. Участок автодороги в Татарстане (663−729 км) будет строить «Трансстроймеханизация». Стоимость работ оценили в 123,2 млрд рублей.

Возведением первого этапа дороги (0−80 км, Московская, Владимирская области) за 53,11 млрд рублей займется компания «Стройтрансгаз». Второго (80−116 км, Владимирская область) за 21,2 млрд рублей — Региональная строительная компания, входящая в группу «Трансстройинвест».

Третий этап (116−224 км, Владимирская область) построит компания «ВАД» за 59,5 млрд рублей. Четвертый (224−347 км, Владимирская, Нижегородская области) — компания «Автобан» за 79,4 млрд рублей.

Третий этап (116−224 км, Владимирская область) построит компания «ВАД» за 59,5 млрд рублей. Четвертый (224−347 км, Владимирская, Нижегородская области) — компания «Автобан» за 79,4 млрд рублей.

Пятым этапом (347−454 км, Нижегородская область) за 58,26 млрд рублей займется CRCC (China Railway Construction Corporation). Шестым (454−586 км, Нижегородская область и Чувашия) — также «Автобан» за 69,2 млрд рублей.

Ранее тендеры на строительство трассы Москва — Казань признали несостоявшимися. Напомним, вице-премьер РФ Марат Хуснуллин сообщал, что активное строительство трассы Москва — Казань намерены начать в 2021 году.

Ранее сообщалось, что стоимость проезда по новой трассе Москва-Казань составит 2,5 рубля за километр. Проезд всего участка пути на легковом автомобиле обойдется в 1 600 рублей.

Новости
09 Июня 2026, 16:22

Электричками между Казанью и Ижевском воспользовались более 472 тыс. пассажиров За январь-май 2026 года

Это на 6,3% больше, чем за тот же период прошлого года.

По данным пресс-службы Горьковской железной дороги, за январь-май 2026 года электричками между Казанью и Ижевском воспользовались более 472 тыс. пассажиров. Это на 6,3% больше, чем за тот же период прошлого года.

С 13 мая 2026 года на этом направлении начали работать современные электропоезда серии ЭП3Д в шестивагонном исполнении. Поезда курсируют ежедневно, время в пути — около 5,5 часа. В пути предусмотрены остановки на станциях Арск, Шемордан, Кукмор, Вятские Поляны, Кизнер, Можга и Агрыз-1.

Читайте также: «Почему соседние страны выбирают поезда из Китая вместо РФ».

Lorem ipsum dolor sit amet.