В Казани при строительстве Большого казанского кольца (на участке протяженностью 800 метров от ул. Мидхата Булатова до ул. Борисковская) продолжается сборка формообразующих элементов, монтаж опалубки и армирование пролетного строения правого проезда путепровода. Начались работы по монтажу напрягаемой арматуры.

Рабочие продолжают укладывать ливневую канализацию и обустраивать колодцы вдоль правого и левого съездов. За неделю были смонтированы 17 дождеприемных колодцев.

Напомним, работы стартовали в июле 2019 года в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Участок новой четырехполосной дороги БКК построят к августу 2020 года — к 100-летию ТАССР. Над Фермским шоссе в рамках первого этапа возведут путепровод длиной 110 метров и шириной 36 метров под четыре полосы движения транспорта, передает пресс-служба минтранса РТ.

Ранее сообщалось, что при строительстве БКК завершили монтаж формообразующих элементов путепровода.

Привлечение мигрантов остается одним из действенных способов быстро закрыть нехватку рабочих рук, особенно в строительстве, ЖКХ и логистике. Об этом в беседе с деловым порталом TatCenter.ru заявила гендиректор сервиса по поиску работы и найму сотрудников GdeRabota.ru Екатерина Агаева.

Комментируя заявление главы ЦБ Эльвиры Набиуллиной о дефиците кадров в России, эксперт отметила, что эффективность этого инструмента напрямую зависит от актуальной миграционной политики.

По ее словам, именно миграция позволяет оперативно закрывать самые острые позиции в тех отраслях, где собственных рабочих рук катастрофически не хватает.

Читайте также: Кто заплатит за порядок: почему запреты для мигрантов бьют по кошельку татарстанцев