В Казани при строительстве Большого казанского кольца (на участке протяженностью 800 метров от ул. Мидхата Булатова до ул. Борисковская) завершили установку подмостей между опорами для бетонирования пролетного строения правого проезда путепровода и монтаж формообразующих элементов.

Также продолжены работы по укладке ливневой канализации и устройству колодцев вдоль правого и левого съездов автодороги.

Напомним, работы стартовали в июле 2019 года в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Участок новой четырехполосной дороги БКК построят к августу 2020 года — к 100-летию ТАССР. Над Фермским шоссе в рамках первого этапа возведут путепровод длиной 110 метров и шириной 36 метров под четыре полосы движения транспорта, передает пресс-служба минтранса РТ.

Ранее сообщалось, что в Казани стартовало строительство второго этапа БКК.

В Министерстве энергетики РФ наградили победителей и призеров Всероссийского конкурса научно-практических и рационализаторских разработок молодых специалистов «ИнноТЭК». Конкурс объединяет инженерные и технологические решения для топливно-энергетического комплекса. Данная площадка является эффективным инструментом развития профессиональных компетенций молодых специалистов.

Победителей награждали замминистра энергетики России Эдуард Шереметцев и директор ФГАОУ ДПО «Петербургский энергетический институт повышения квалификации» Сергей Юнгблюдт.

В номинации «Лучший инновационный продукт»:

Руслан Мусин, представляющий геофизический дивизион, получил первенство за разработку модульного динамического испытателя пластов на кабеле. Решение снижает себестоимость гидродинамического каротажа и опробование пластов более чем на 30%. Также разработка обеспечивает высокий уровень локализации производства в России и сокращает сроки ремонта, поставки комплектующих.

Айдар Садыков из дивизиона «ТМС групп» занял второе место за создание технологии системы защиты сварного соединения МПк. Проект решает проблему коррозии сварных соединений трубопроводов. Предложенная втулка из коррозионностойкой стали создаёт герметичность и долговременную защиту без применения мастик. Срок службы изделия — не менее 20−24 лет.

Тимур Жуков из «РИНПО», дивизиона «Система-Сервис», получил третье место за создание энергоэффективных погружных вентильных электродвигателей для УЭЦН. Постоянные магниты повышают КПД двигателя до десяти процентов и снижают удельное энергопотребление в среднем на 15%.

В номинации «Лучший инновационный проект»:

Рамиль Хабибуллин от «Таграс-ЭнергоСервис» получил первенство. Он предложил применить аддитивные технологии при изготовлении рабочего колеса погружного электроцентробежного насоса. Проект снижает стоимость материалов, сокращает сроки проектирования и изготовления, повышает гибкость внесения конструктивных изменений.

В номинации «Лучшая инновационная идея»:

Среди призеров конкурса — Дамир Ганиев из «ЛениногорскРемСервис», дивизион «ТаграС-РС». Он получил второе место за разработку по применению солёной воды из системы поддержания пластового давления (ППД) при проведении гидроразрыва пласта.

Реклама

ТаграС-Холдинг

Российский нефтесервисный холдинг