Новости
05 Марта 2020, 17:33
Банковский кризис в Татарстане

АСВ хочет привлечь контролировавших АНКОР банк лиц к субсидиарной ответственности

Объем обязательств перед кредиторами составляет почти 6 млрд рублей.

Агентство по страхованию вкладов требует привлечь контролировавших АНКОР банк лиц к субсидиарной ответственности по обязательствам в размере 5,94 млрд рублей. Соответствующее заявление АСВ подало в Арбитражный суд РТ. В иске — 15 человек, включая бизнесмена Андрея Коркунова.

«Контролировавшими банк лицами совершались действия по формированию активов технической ссудной и дебиторской задолженностью, неликвидными ценными бумагами, ценными бумагами и недвижимым имуществом по завышенной стоимости, а также по безвозмездному отчуждению денежных средств под видом приобретения ценных бумаг», — пояснили в АСВ.

В агентстве утверждают, что контролировавшие АНКОР банк лица не предупредили банкротство кредитной организации.

Справка

АО «АНКОР БАНК» 10 апреля 2017 признано банкротом. Функции конкурсного управляющего исполняет Агентство по страхованию вкладов.

Новости
25 Июня 2026, 12:46

Электромобиль «Атом» прошел сертификационные краш-тесты и готов к серийному производству

В испытаниях участвовали два серийных автомобиля.

Электромобиль «Атом» успешно прошел сертификационные краш-тесты на полигоне Государственного научного центра РФ «НАМИ» и готов к серийному производству и началу продаж. Об этом сообщили в пресс-службе компании-разработчика АО «Кама», передает ТАСС.

В испытаниях участвовали два серийных автомобиля. Первый прошел фронтальный краш-тест, имитирующий лобовое столкновение, с 40-процентным перекрытием передней части на скорости 56 км/ч. Второй — боковой удар — скорость 50 км/ч, масса тележки 950 кг, который считается наиболее сложным для конструкции без центральной стойки. По результатам обоих испытаний все системы сработали штатно: подушки безопасности и ремни активировались в расчетное время, шторки полностью закрыли остекление, а высоковольтная система и батарея сохранили целостность. Финальные тесты подтвердили, что конструкция кузова без центральной стойки, выполненная с использованием комбинации четырех видов стали и алюминия, обеспечивает требуемый современными стандартами уровень защиты и сохраняет работоспособность систем даже после повреждений.

Читайте также: «Авторынок 2026: как изменились покупка и продажа машин в Казани и Поволжье».

Lorem ipsum dolor sit amet.