Контрольное взвешивание большегрузов на дорогах Татарстана будет проводиться до конца 2020 года. Цель — исключить неточности на автоматических пунктах весогабаритного контроля. Поручение оставить пункты весового контроля рядом с АПВГК дал Рустам Минниханов. Глава региона также обещал донести до Минтранса РФ опасения предпринимателей насчет погрешности системы.

О проблеме с автоматическими системами грузового контроля президенту Татарстана рассказали перевозчики в ходе заседания Совета по предпринимательству. Системы выглядят как арки с датчиками и камерами, которые считывают габариты грузовиков и их вес. Перевозчики жалуются, что у систем слишком большие погрешности из-за плохой погоды или неровностей на дорогах. В результате компания может получить штраф в размере от 100 тыс. до 400 тыс. рублей. По словам руководителя транспортной компании «Реверс» Сергея Сотникова, в других регионах России автоматические весы также вызывают вопросы. Например, в Екатеринбурге на одной из рамок перевозчики оспорили больше 400 штрафов. В Нижегородской области системы списали 1 млрд рублей штрафов. Сотников предложил:

Директор ГБУ «Безопасность дорожного движения» Рифкат Минниханов заявил, что перед установкой все автоматические весы тестировались на полигоне. После установки эти весы тестирует «эталонный КАМАЗ» — если система будет работать с погрешностями, ее показания не будут учитывать.

Технология цифрового удостоверения личности на базе мессенджера Max активно внедряется в Татарстане. Как рассказал вице-президент VK Рустам Хайбулов, ее уже используют 1,9 тыс. торговых компаний республики. Об этом пишет «Татар-информ».

Как отметил Хайбулов, электронные документы в Max практически заменяют бумажные и дают пользователям ряд преимуществ. С помощью интеграции с порталом «Госуслуги» в приложении можно подтвердить возраст, статус инвалида или пенсионера, а также получать льготы для студентов и многодетных семей. Помимо этого, более 30 гостиниц Татарстана подключились к системе онлайн-бронирования через мессенджер.

Читайте также: «МАХ: как „добровольный“ мессенджер стал почти обязательным».