Контрольное взвешивание большегрузов на дорогах Татарстана будет проводиться до конца 2020 года. Цель — исключить неточности на автоматических пунктах весогабаритного контроля. Поручение оставить пункты весового контроля рядом с АПВГК дал Рустам Минниханов. Глава региона также обещал донести до Минтранса РФ опасения предпринимателей насчет погрешности системы.

О проблеме с автоматическими системами грузового контроля президенту Татарстана рассказали перевозчики в ходе заседания Совета по предпринимательству. Системы выглядят как арки с датчиками и камерами, которые считывают габариты грузовиков и их вес. Перевозчики жалуются, что у систем слишком большие погрешности из-за плохой погоды или неровностей на дорогах. В результате компания может получить штраф в размере от 100 тыс. до 400 тыс. рублей. По словам руководителя транспортной компании «Реверс» Сергея Сотникова, в других регионах России автоматические весы также вызывают вопросы. Например, в Екатеринбурге на одной из рамок перевозчики оспорили больше 400 штрафов. В Нижегородской области системы списали 1 млрд рублей штрафов. Сотников предложил:

Директор ГБУ «Безопасность дорожного движения» Рифкат Минниханов заявил, что перед установкой все автоматические весы тестировались на полигоне. После установки эти весы тестирует «эталонный КАМАЗ» — если система будет работать с погрешностями, ее показания не будут учитывать.

Прокуратура Авиастроительного района Казани добилась взыскания 950 тыс. рублей в пользу бывших работников компании ПТК «Инжиниринг». Проверка установила, что предприятие не выплатило зарплату пяти сотрудникам за июль-август 2025 года.

По факту нарушения в отношении работодателя возбуждено административное дело за несвоевременную выплату зарплаты. Компания «Инжиниринг» специализируется на проектировании и производстве оборудования для транспортировки и смешивания сыпучих материалов.

Читайте также: «Что нового в декабре 2025?»