Казань готова заплатить 15 млн рублей за разработку концепции запуска пилотных маршрутов скоростного автобусного сообщения, следует из тендера на сайте госзакупок. Заказчиком выступает Комитет по транспорту исполкома столицы РТ.

Исполнителю предстоит проанализировать возможности реализации не менее трех вариантов транспортных коридоров прохождения метробусов с учетом текущей и перспективной транспортной инфраструктуры и развития города. Работы необходимо выполнить в течение 8 месяцев с момента заключения контракта.

TatCenter ранее сообщал, что метробусы смогут курсировать в Казани по трем маршрутам. Метробус выглядит как сочлененный автобус, который ездит только по выделенной полосе и останавливается у транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). В этих узлах поставят павильоны, где пассажиры смогут пересесть с одного транспорта на другой. В метробусах не будет кондукторов — пассажиры попадут в салон из павильона через турникеты. В Казани планируют установить 17 ТПУ.

В России грузоперевозки по внутренним водным путям за прошлый год снизились на 14% и составили чуть более 90 млн тонн. Об этом на круглом столе в Казани заявил министр транспорта страны Андрей Никитин, пишет ТАСС.

Несмотря на рост пассажирских и туристических перевозок, этого недостаточно для компенсации спада в грузовом сегменте. Для решения проблемы минтранс планирует масштабную цифровизацию отрасли.

Особую роль в этих планах отводят Татарстану. Республику рассматривают как стартовую площадку для развития внутренних водных путей.

Читайте также: «Татарстан делает ставку на искусственный интеллект: как регион строит цифровой суверенитет».