Затраты хозяйств Татарстана на ремонт техники ежегодно составляют 3,5 млрд рублей. Об этом заявил министр сельского хозяйства и продовольствия РТ Марат Зяббаров.

По его словам, машинотракторный парк на 60% состоит из сельхозмашин с прошедшими сроками амортизации. Количество самоходной техники ежегодно убывает, при этом есть возможность обновления только 3−5% тракторов и комбайнов. Он отметил, что в таких условиях акцент делается на приобретение мощной и высокопроизводительной техники.

При некачественном хранении техники ресурс деталей и узлов снижается до 20%, ежегодный ущерб от коррозии может доходить до 25% стоимости техники. Марат Зяббаров напомнил, что подготовка техники взята на контроль министерством сельского хозяйства и продовольствия РТ, сообщает пресс-служба ведомства.

Зяббаров Марат Азатович

Заместитель премьер-министра РТ - министр сельского хозяйства и продовольствия РТ

Производитель электромобилей «Атом» рассчитывает выпустить до 10 тыс. машин совокупно в 2026—2027 годах. Об этом сообщил гендиректор АО «Кама» Игорь Поваразднюк, пишет «Интерфакс».

Сейчас компания совместно с заводом «Москвич» наращивает мощности до 20 автомобилей за смену. Первые электрокары уже передают клиентам, оформившим предварительные заказы.

Массовое производство «Атома» стартовало на заводе «Москвич» 16 сентября. Как сообщили в «Атоме», для электромобиля оборудовали линию полного цикла — со сваркой и окраской кузова, антикоррозийной обработкой, сборкой и настройкой электронных систем.

Уровень локализации электромобиля достигает 70%. В России производят в том числе ключевые компоненты высоковольтной системы — батарею и электропривод. Их локализацией проект занимается совместно с предприятиями «Росатома».

В течение 2027 года разработчик намерен начать прорабатывать новые модели на собственной технологической платформе. Кроме того, уже в 2026 году «Атом» планирует запустить несколько пилотных проектов с сервисами каршеринга. Электромобиль также включен в перечень Минпромторга для работы в такси.

Читайте также: Авторынок 2026: как изменились покупка и продажа машин в Казани и Поволжье