«Национальная Фабрика Ипотеки» (бренд ИПОТЕКА24) обновила условия по кредитам на крупный ремонт и благоустройство загородного дома, дачи, земельного участка.

Существенно расширена география кредитования — объект залога может располагаться как в Казани, так и ближайших населенных пунктах — Осиново, Усады, Куюки, Зеленодольск, Высокая гора, с. Новое Шигалеево ЖК Царево Vilage. При оценке теперь также может учитываться доход созаемщиков (до 4 человек).

По стандартам «Национальной Фабрики Ипотеки» можно оформить кредит как на ремонт и крупные покупки для квартиры, так на ремонт загородной недвижимости в сумме до 5 000 000 рублей. Данные кредиты выдаются под залог имеющейся квартиры, в размере до 70% от оценочной стоимости по ставкам стандартных ипотечных программ.

Ранее «Национальная Фабрика Ипотеки» снизила ставки по ипотечным кредитам на 0,25% годовых. Изменения коснулись кредитов на покупку жилья. Данная программа действует для разных типов заявителей с учетом данных о доходах: для работающих по найму, для ИП / собственников бизнеса, самозанятых.

Также были улучшены стандарты: возраст заемщика увеличен до 75 лет на дату погашения кредита и «критерии по перепланировкам». Смягчения касаются квартир в многоквартирных домах на вторичном рынке, апартаментов и таун-хаусов.

ПКО «Национальная Фабрика Ипотеки»

По итогам первого квартала 2026 года чистая прибыль холдинга «Российские железные дороги» по МСФО сократилась на 72,2% и составила 3,2 млрд рублей. Годом ранее этот показатель равнялся 11,5 млрд рублей. Об этом пишет ТАСС.

Суммарные доходы РЖД за январь-март 2026 года достигли 940,1 млрд рублей, что на 6,6% выше уровня аналогичного периода прошлого года. Операционные расходы холдинга составили 794,6 млрд рублей. Показатель EBITDA вырос на 13% – до 278,8 млрд рублей. В компании отметили, что благодаря контролю над расходами и мерам по повышению операционной эффективности рост операционной прибыли составил 19,2%, достигнув 145,5 млрд рублей. В первом квартале 2026 года РЖД продолжили реализацию проектов по обновлению локомотивного парка, расшивке узких мест на наиболее востребованных грузовых направлениях и восстановлению инфраструктурных объектов для обеспечения безопасности железнодорожных перевозок.

Читайте также: «Почему соседние страны выбирают поезда из Китая вместо РФ».