Производственный травматизм на транспортных предприятиях Татарстана по сравнению с прошлым годом увеличился в 3 раза. Если за 5 месяцев 2018 года произошли 2 случая со смертельным исходом, то с начала 2019 года уже погибло 6 человек. Об этом рассказали сегодня в министерстве транспорта и дорожного хозяйства РТ на совещании.

Чаще всего гибель сотрудников транспортных предприятий происходит из-за дорожно-транспортных происшествий. Из 11 пострадавших в 2019 году 9 человек получили травмы различной степени тяжести в результате ДТП. Также регулярно происходят несчастные случаи по причине наездов на работников, ремонтирующих автомобильные дороги, сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ.

По словам заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства РТ Артема Чукина, обеспечение безопасности на производстве остается острым вопросом. В связи с этим чиновник рекомендовал руководителям предприятий усилить работу по охране труда, усилить контроль за соблюдением требований безопасности, обеспечить безопасность работников на местах проведения дорожных работ.

В 2025 году компания КАМАЗ представит образцы обновленных беспилотных грузовиков модели «Маяк-2.5», а в течение 1,5−2 лет планирует выпустить модель, максимально приближенную к серийному производству — «Маяк-3», сообщает РИА.

Машины нового поколения «Маяк-2.5» будут отличаться способностью самостоятельной парковки для выгрузки. Разработки направлены на повышение безопасности и эффективности грузоперевозок.

Ранее стало известно, что о планах завода по производству автобусов и электробусов.