С 3 февраля в Казани стоимость проезда в общественном транспорте повышается на 2 рубля. Изменится также стоимость электронных проездных билетов. Тариф не менялся в Казани три года. Инициировали повышение перевозчики и вот их ключевые аргументы.

Все дорожает

В письме-обосновании целесообразности повышения тарифов перевозчики указали, что общий процент инфляции в экономике за три года составил 11,4%, а повышение стоимости проезда на 2 рубля составит лишь 8%. Транспортные компании отмечают, что с момента последнего изменения цены за проезд в общественном транспорте топливо подорожало на 27%, запчасти — до 80%, электроэнергия — на 27%, коммунальные платежи — на 10%.

Тахографы и кассы

Перевозчики несут расходы, связанные с изменениями в федеральном законодательстве. Эти расходы частично компенсируют пассажиры. Во-первых, это контрольно-кассовые аппараты, во-вторых, тахографы, которые необходимо установить на весь подвижной состав к июлю этого года. Тахограф контролирует время отдыха водителя и, как следствие, исключает переработку и сокращает риск ДТП. Кроме того, тахограф контролирует передвижение автобуса и фиксирует отклонение от маршрута.

За семь месяцев 2018 года количество ДТП по вине водителей автобусов в Казани выросло на 24%. Чтобы снизить аварийность в Казани и Набережных Челнах хотят также исключить зависимость дохода водителей общественного транспорта от выполнения плановых показателей.

Кадры и зарплата

Перевозчикам предстоит также привести к нормативу количество водителей и кондукторов. Неукомплектованность транспортных предприятий города водителями составляет 218 человек. Каждый водитель в среднем перерабатывает около 40% от норматива. Чтобы все полностью соответствовало нормативам, перевозчикам в столице республики необходимо нанять около 800 водителей и 1605 кондукторов. И, конечно, оплачивать их труд.

По приказу минтранса РФ, средняя зарплата водителя при нормальном балансе рабочего времени должна составлять 69,3 тыс. руб. В Казани средняя зарплата водителей АТП даже с учетом переработки в 40% составила в прошлом году 51,6 тыс. рублей в месяц.

Госкомитет РТ по тарифам утвердил новые тарифы на проезд в общественном транспорте Казани 23 января 2019 года. Изменения вступят в силу через 10 дней:

Верховный суд Татарстана оставил в силе решение о взыскании более 1,2 млрд рублей с бывшего заместителя председателя правления Татфондбанка Вадима Мерзлякова и трех экс-сотрудников кредитной организации, пишет РБК Татарстан со ссылкой на Агентство по страхованию вкладов.

Помимо Мерзлякова, средства взыскиваются с бывшего заместителя директора департамента инвестиционного бизнеса Тимура Вальшина, начальника управления клиентских операций Рустама Тимербаева и начальника управления активных операций на рынке ценных бумаг Илнара Абдульманова. Сумма связана с ущербом, причиненным банку в результате преступления.

Первоначальное решение принял Ново-Савиновский районный суд Казани 19 декабря 2025 года. Тогда требования АСВ к четырем бывшим сотрудникам банка были удовлетворены.

Татфондбанк лишился банковской лицензии в марте 2017 года, а в апреле того же года был признан банкротом. Конкурсным управляющим выступает АСВ. Расчеты с кредиторами первой очереди продолжаются.

Читайте также: Суд взыскал более ₽1,2 млрд с бывших сотрудников Татфондбанка