Росавиация утвердила перечень маршрутов, субсидируемых в 2019 году в рамках федеральной программы субсидирования региональных авиаперевозок. В него включены 24 маршрута из аэропортов Республики Татарстан.

Из Казани запланированы рейсы в Барнаул, Волгоград, Горно-Алтайск, Калининград, Липецк, Махачкалу, Нижний Новгород, Нижневартовск, Новый Уренгой, Омск, Оренбург, Пермь, Самару, Ростов-на-Дону, Сургут, Томск, Усинск и Челябинск.

Из Нижнекамска субсидируется маршрут в Ростов-на-Дону, из Бугульма — в Нижневартовск, Новый Уренгой, Ноябрьск, Сургут и Усинск.

Индия может стать одним из крупнейших зарубежных рынков для российских вертолетов. Потенциальную потребность страны в гражданских машинах в Минпромторге Татарстана оценивают примерно в 5 тыс. вертолетов, сообщил ТАСС министр промышленности и торговли республики Олег Коробченко на полях выставки «Иннопром. Индия».

По словам министра, оценка основана на сравнении обеспеченности вертолетной техникой России и Индии. При населении около 150 млн человек в России эксплуатируется более 1 тыс. вертолетов, тогда как население Индии превышает 1,5 млрд человек.

Татарстан уже прорабатывает с индийской стороной возможность локализации производства российских вертолетов. Речь идет о моделях Ми-38, Ми-8, Ми-34 и «Ансат», а также о создании сервисной инфраструктуры и передаче технологий.

По словам Коробченко, сейчас главная задача — сформировать интерес индийского рынка к российской гражданской авиационной технике. Вопросы объемов инвестиций и коммерческих параметров проекта стороны планируют обсуждать на следующих этапах переговоров.

Тему локализации производства республика развивает в рамках международной промышленной выставки «Иннопром. Индия», где Татарстан представляет промышленный и машиностроительный потенциал региона.

Читайте также: Ключевая ставка ЦБ 11 сентября 2026 года, что может повлиять на решение