Арбитражный суд Республики Татарстан от 5 декабря 2018 года удовлетворил заявление конкурсного управляющего ТФБ о признании недействительными дополнительных соглашений от 31 мая и 30 июня 2016 года №№ 1 и 4, соответственно, к договору поручительства от 31 декабря 2015 г. № КК 29/15−2, заключенному с ООО «ПСО „Казань“».

Ранее АС Татарстана продлил срок конкурсного производства в отношении ПАО”Татфондбанк" еще на пять месяцев — до 12 марта 2019 года.

Казань, Производственно-строительное объединение

По данным министра транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарита Ханифова, объем грузовых перевозок водным транспортом в республике по итогам 2025 года сократился до 26,2 млн тонн, тогда как годом ранее этот показатель составлял 33,3 млн тонн. Снижение составило 7,1 млн тонн, или около 21,3%.

Ханифов привел эти цифры на конференции «Партнерство в рамках ЕАЭС — АСЕАН». Он отметил, что в предыдущие годы динамика была положительной: в 2022 году перевезли 29,2 млн тонн, в 2023-м — 30,3 млн, а в 2024-м объем достиг пика в 33,3 млн тонн. Несмотря на снижение, Татарстан, по словам министра, опережает Московскую область в плане логистического баланса.

Читайте также: «Инфраструктура готова: речной транспорт РТ выходит на новый уровень».

Ханифов Фарит Мударисович

Министр транспорта и дорожного хозяйства РТ