Федерация автошкол Татарстана выступила против инициированной ГИБДД масштабной реформы водительских экзаменов. Федерация указывает на то, что экзамен на площадке выполняет функцию фильтра, не позволяя претендентам со слабыми навыками вождения выехать в город. Если площадку отменить, может вырасти аварийность. В федерации говорят, что сегодня упражнение «Начало движения с места после остановки на подъеме и спуске» является обязательным, а по новым правилам — опциональным (при наличии подъема-спуска), что снизит уровень подготовки водителей, передает Коммерсант.ru.

Ранее сообщалось, что в России намерены объединить два экзамена — «площадку» и «город» — для объективной оценки владения всеми навыками вождения в реальных условиях.

Также предлагается снять запрет на обучение на автомагистралях. Будет уточнено, что обучаться вождению на легком мотоцикле (категория А1) или мопеде можно с 15 лет, на легковом автомобиле — с 16, на мотоцикле категории, А — с 17, на автобусе — с 20 лет. Сейчас в ПДД записан общий возраст для всех категорий — 16 лет. Проект постановления правительства размещен на regulation.gov.ru 2 августа. 22 августа публичное обсуждение документа заканчивается.

Летом в столице Татарстана снова запускается проект «Гостеприимная Казань». В период с 1 июня по 31 августа волонтеры в специальных точках будут предоставлять туристическую информацию гостям города.

По информации с сайта госзакупок, подготовка к проекту обойдется в 3,2 млн рублей. Рядом с часами на улице Баумана, на площади 1 Мая и у театра Камала установят шатры с надписью «Visit Tatarstan». Подрядчик займется изготовлением, установкой и охраной этих шатров. Для туристов подготовят не менее 20 тыс. карт Казани, из которых 2 тыс. — на английском языке, а также карты Болгара и острова-града Свияжска. Заказчиком работ выступает Госкомитет РТ по туризму, а источником финансирования — бюджет Татарстана.

Ранее TatCenter писал, что туристы оставляют в Татарстане в среднем 22 тыс. рублей.