Мили на карту — как экономить на авиаперелетах

Что такое бонусные мили, как расплачиваться банковской картой и экономить на авиабилетах. Обзор предложений.

Крупные авиакомпании и банки предлагают клиентам экономить на путешествиях. Для этого нужно тратить деньги на карте или через банковские сервисы. У каждого банка и авиакомпании свои условия по увеличению бонусных милей. TatCenter разбирается в предложениях банков и выясняет, какие карты помогут улететь дешевле.

Как накопить мили на карту

Банк начисляет бонусные мили на карту за покупки офлайн и в интернет-магазинах, бронирование авиабилетов и отелей через фирменные сервисы и за спецпредложения. Чем выше статус карты, тем больше миль банк начислит на нее — например, на «черные» карты бонусов начисляется больше, чем на «золотые».

Нужно помнить о том, что мили не вечные — через некоторое время они сгорают. Некоторые билеты нельзя полностью оплатить милями. Кроме универсальных карт есть кобрендовые — с ними можно получить бонусы только для определенных авиакомпаний.

Альфа-банк

Банк предлагает дебетовые и кредитные карты трех уровней:

Classic - 1 миля за каждые 30 рублей (или 1 $ и 0,8 € на дебетовой). Годовое обслуживание дебетовой карты 600 рублей. Лимит кредитной карты 300 тыс. рублей;

Signature Light - 1,5 мили за 30 рублей (или 1 $ и 0,8 € на дебетовой). Лимит кредитной карты 300 тыс. рублей;

Signature - 1,75 Альфа-мили за 30 рублей (или 1 $ и 0,8 € на дебетовой). Лимит кредитной карты 1 млн рублей.

Партнерская карта «Аэрофлот» разделена на четыре категории:

Standart - 1,1 миля за каждые 60 руб. / 1 $ / 1 €. Годовое обслуживание дебетовой карты от 900 рублей и от 990 рублей для кредитной карты. Лимит кредитной карты 300 тыс. рублей. 500 миль в подарок при оформлении карты;

Gold - 1,5 мили за каждые 60 руб. / 1 $ / 1 €. Годовое обслуживание дебетовой карты 2,5 тыс. рублей, а кредитной - 990 рублей. Лимит кредитной карты 300 тыс. рублей. 1000 миль в подарок.
Владельцы дебетовой карты также могут поменять билеты на эконом на бизнес-класс за мили;

Platinum - 1,75 мили за каждые 60 руб. / 1 $ / 1 €. Годовое обслуживание 8 тыс. рублей. Лимит кредитной карты 1 млн рублей. Позволяет поменять билет эконом на бизнес-класс с помощью кредитной и дебетовой карты. Банк дарит 1000 миль при оформлении карты;

World Black Edition - 2 мили (на кредитной карте - 1,75 мили) за каждые 60 руб. / 1 $ / 1 €. Годовое обслуживание 12 тыс. рублей. 1000 миль в подарок. Лимит кредитной карты 1 млн рублей.

Кредитной картой можно оплачивать покупки только в рублях. При этом в течение 60-ти дней проценты на покупки и снятие наличных не начисляются. Ставка по кредиту от 23,99% годовых.

За покупки на картах копятся мили, на которые можно приобрести авиабилеты на сайте Alfa-miles. Например, билет из Казани в Анталью обойдется в 56 415 миль или 14 740 рублей.

Тинькофф-банк

Банк предлагает две бонусные программы для кредитных и дебетовых карт: All Airlines для скидок на все авиабилеты и S7 Priority для билетов компаний S7. В каждой из них два уровня бонусов: World и Black Edition. Банк начислит бонусные мили за покупки этими картами на сайте Тинькофф Путешествия.

Программа All Airlines начисляет мили в процентах от покупок. На дебетовую карту начислят до 10% милями за оплату отелей и авто, до 5% за покупки авиа и жд-билетов, до 2% на кредитной и 1,5% за остальные покупки.

Уровень и тип карты влияет на дополнительные бонусы:

World - на карте копится не больше 6 тыс. миль в месяц. На карте остается 6% годовых милями при тратах от 20 тыс. рублей в месяц. За покупки у партнеров можно получить кэшбек в 30%. Можно тратить мили с шагом в 3 тыс. - например, за билет стоимостью в 4,5 тыс. миль придется потратить 6 тыс. миль. Бесплатная страховка на одного человека на расходы до $50 тыс. Обслуживание - 300 рублей в месяц.
Лимит кредитной карты - 700 тыс. рублей. 5 тыс. приветственных миль в подарок. Обслуживание - 1890 рублей в год;

Black Edition - копится не больше 30 тыс. миль в месяц. Остаток 6% годовых при любых тратах. Бесплатная страховка на пятерых человек с расходами до $100 тыс. Покупки билетов за мили без ограничений. Обслуживание - 1990 рублей в месяц.
Лимит кредитной карты - 2 млн рублей. 10 тыс. миль в подарок при оформлении. Обслуживание - 1490 рублей в месяц.

В программе S7 Airlines бонусы начисляются за каждые 60 рублей, потраченные с карты:

World - 3 мили начислят за покупки на сайте S7, до 1,5 милей за покупки картой и до 18 милей по спецпредложениям. Можно перевести от 500 миль на другую карту Тиньков. При тратах от 800 тыс. рублей в квартал банк добавит 25% к милям на карту и позволит раз в год поднять класс обслуживания в самолете. Цена обслуживания - 190 рублей в месяц и бесплатно при остатке от 150 тыс. рублей на счету.
Лимит кредитной карты 700 тыс. рублей в месяц и 55 дней без процентов. При тратах от 250 тыс. рублей за первые три месяца банк подарит 12 тыс. миль. Обслуживание 1 тыс. 890 рублей в год;

Black Edition - 4 мили за покупки на сайте S7, до 2 миль за покупки картой и до 18 миль за покупки по спецпредложениям. Кроме бонусов карты World - бесплатное снятие наличных от 3 тыс. рублей в любом банкомате, страховка до $100 тыс., личный помощник и доступ в бизнес залы. Обслуживание - 999 рублей в месяц.
Лимит кредитной карты 1,5 млн рублей и 55 дней без процентов. При покупках от 600 тыс. рублей в первые три месяца 20 тыс. миль в подарок. Обслуживание обойдется в 7 тыс. 990 рублей в год.

Кроме S7, мили можно потратить на билеты авиакомпаний альянса Oneworld: Air Berlin, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LATAM Airlines.

Сбербанк

Банк выпускает карты «Аэрофлот-Бонус» — с их помощью накопить мили и купить билеты на сайте программы Аэрофлота. Мили копятся за каждые потраченные 60 рублей, $ 1 и 1 евро. Сбербанк не начислит мили за банковские операции, переводы денег, покупки металлов и ценных бумаг, оплату счетов.

Доступны три уровня кредитных и дебетовых карт:

Классическая карта Аэрофлот - 1 миля за 60 рублей, $1 или евро. Обслуживание стоит 900 рублей в первый год и 600 рублей в последующие года. Лимит кредитной карты 300 тыс. рублей в месяц и 600 тыс. по персональным предложениям, 50 дней без процентов и 500 миль в подарок при оформлении.

Золотая карта Аэрофлот - 1,5 мили за 60 рублей, $1 или евро. Обслуживание стоит 3,5 тыс. рублей в год. Лимит кредитной карты 600 тыс. рублей в месяц, 50 дней без процентов и подарок в 1000 миль.

Аэрофлот Signature - 2 мили за 60 рублей, $1 или евро. Обслуживание стоит 12 тыс. рублей в год. Лимит кредитной карты 1,5 млн рублей в месяц и 50 дней без процентов. В подарок - помощь персонального менеджера. Скидки 20% на аренду авто в сервисе Avis, 12% на бронь отелей в сервисе Agoda и 50% на прокат видео в Амедиатеке.

В программе «Аэрофлот Бонус» можно также за мили купить билеты авиакомпаний альянся Skyteam: Aerolineas-Argentinas, Aeromexico, Air Europa, Air France, Alitalia, China Airlines, China Eastern, China Southern, Czech Airlines и других. По программе за мили можно забронировать отели и получить скидки в ресторанах.

ВТБ

У банка нет специальных карт для накопления миль. Вместо этого на всех дебетовых, кредитных, зарплатных и даже пенсионной карте ВТБ можно выбрать бонусы, один из которых — мили на авиа- и жд-билеты, бронь авто и отелей. Банк начислит мили в виде процентов за покупки картой в месяц:

5-15 тыс. рублей - 1%;

15-75 тыс. рублей - 2%;

от 75 тыс. рублей - 4%

От 75 тыс. рублей, оплатой pay-pass картой или смартфоном - 5%.

Райффайзен-банк

Банк предлагает две дебетовых карты для перелетов: Buy and Fly и Visa Classic Travel.

Карта Buy and Fly позволяет копить мили за каждые 100 рублей, потраченные на покупки. Если за месяц клиент потратил меньше 75 тыс. рублей, то за каждые 100 рублей ему начислят 1 милю. При тратах больше 75 тыс. рублей банк оценит каждые 100 рублей в 4 мили. На карте может накопиться не больше 240 тыс. милей в год. Мили можно потратить в личном кабинете на сайте банка. Обслуживание карты стоит 299 рублей в месяц.

На карту Visa Classic Travel копятся мили за каждые 40 рублей, потраченные на покупки. Купить авиабилеты, забронировать отель или авто за мили этой картой можно только на сайте iGlobe. В день рождения банк подарит пользователю 1 тыс. миль. Цена обслуживания карты — 500 рублей в год.

Райффайзен-Банк предлагает четыре кредитные карты для путешественников: две по программе Visa Travel Rewards и две партнерские карты Austrian Airlines.

Золотая карта Visa Travel Rewards - 1 миля за каждые 30 рублей, потраченных на покупки. 500 миль за траты от 25 тыс. рублей в месяц. 1000 миль в подарок на день рождения клиента. До 15 миль за каждый 61 рубль, потраченный на бронирование услуг на сайте iGlobe.
Лимит кредитной карты 600 тыс. рублей и 52 дня без процентов. Годовая комиссия обойдется в 2,9 тыс. рублей. Процентная ставка 29%;

Visa Platinum Travel Premium Rewards - те же условия, но без годовой комиссии и с кредитным лимитом до 1 млн рублей. 1000 миль при тратах больше 50 тыс. рублей в месяц и столько же миль в подарок на день рождения.
Скидки: до 12% на отели с сервисом Agoda, 20% на трансферы в аэропорт и обратно от Wheely и Gett, до 35% на аренду авто в сервисе Avis. Компенсация до 600 евро за задержку или потерю багажа;

Austrian Airlines MasterCard World - 1 миля за каждые 50 рублей на покупки с карты. Дополнительные мили за полеты Austrian Airlines - до 2 тыс. миль за полет Москва-Вена и до 10 тыс. миль за полет Москва-Вена-Нью-Йорк.
Лимит кредитной карты 600 тыс. рублей. Годовая комиссия 2,9 тыс. рублей. Ставка для льготных операций 29%;

Austrian Airlines MasterCard World Black Edition - те же условия, но с кредитным лимитом до 1 млн рублей и без годовой комиссии;

Росбанк

Этот банк также сотрудничает с программой iGlobe, на сайте которой билеты продаются за бонусные мили. Росбанк выдает четыре типа дебетовых карт:

Classic\World Travel Miles - 1 миля за каждые 30 рублей на покупки с карты. 500 миль в подарок при первой покупке с карты. Обслуживание основной карты - бесплатно, второй - 600 рублей в год;

World Premium Travel Miles - 1,25 мили за каждые 30 рублей на покупки с карты. 1 тыс. миль в подарок после первой покупки. Годовое обслуживание основной карты бесплатно, за дополнительную карту Classic - 350 рублей, Gold - 2 тыс. рублей, Platinum - 4 тыс. рублей. Можно оформить страховку с расходами до $30 тыс;

Visa Platinum Travel Miles - те же условия и привилегии, кроме страховки - она покрывает до 30 тыс. евро;

Black Edition Travel Miles - 1,5 мили за каждые 30 рублей на покупки с карты. 2,5 тыс. миль в подарок за первую покупку с карты;

Физлицам Росбанк предлагает платиновую кредитную карту для путешествий. На нее также копятся мили — 1,25 мили за каждые 30 рублей на покупки с карты. По карте можно взять кредит на сумму от 30 тыс. до 1 млн рублей с льготным периодом до 62 дней. Ставка по кредиту от 26,9%. Годовое обслуживание карты — 890 рублей.

ЮниКредит Банк

Для путешественников банк готовит две карты: дебетовую и кредитную. За покупки билетов и брони авто, отелей и других услуг дебетовой картой банк начислит 3% милями от общей суммы трат, 2% – за остальные покупки. После активации карты банк подарит 500 миль, а в конце года на остаток начислят 6% миль. Обслуживание карты стоит 500 рублей в месяц.

За покупки на кредитной карте начисляется 1% в виде миль. 5% милями можно получить за покупки у партнеров банка: Яндекс. Такси, iTunes, онлайн-кинотеатра Ivi и других. Кредитный лимит карты — 600 тыс. рублей, ставка по кредиту 27,9%. Первый год обслуживания бесплатный, со второго года — 2,9 тыс. рублей.

Александр Токарев

Женское это дело
03 Мая 2026, 00:01

Теплоходы, дети и пиар-проекты: Ляля Бикчентаева откровенно о жизни и работе

Она 12 лет руководила Казанским центром «Достижения молодых», была членом Общественной палаты в трех созывах, снимала видеоблог «Открытая школа», а потом резко повернула карьеру — ушла в ИТ и стала заместителем директора Технопарка в сфере высоких технологий.

Сегодня Ляля Бикчентаева — пиар-специалист, который на аутсорсе ведет проекты из разных отраслей, но ИТ остается одной из самых любимых.

Интервью для TatCenter — это честный разговор Ляли Бикчентаевой о стереотипах в технологиях, женском руководстве, выгорании, воспитании детей и о лучшем отдыхе — на теплоходах.

О стереотипах, детях и карьерных поворотах

— Как сейчас себя чувствует ИТ-сфера Татарстана, на ваш взгляд?

— У меня несколько проектов из разных сфер, но в силу бэкграунда — двух лет руководства пресс-службой минцифры и работы по направлениям в ИТ-парке — ИТ, наверное, одна из любимых. В силу того, что ИТ-индустрия возникла с нуля, внутри традиций управления отраслевыми проектами не было «мы так делаем, потому что всегда так делали».

ИТ — это место рождения современного менеджмента. Agile и другие методики управления проектами возникли в отрасли и постепенно распространились на другие индустрии. В ИТ первыми стали использовать возможности нейросетей и внедрять искусственный интеллект как инструмент написания кода. В общем, самые быстрые скачки развития — именно в этой индустрии. Ей, как самостоятельному сектору экономики, лет-то немного — и четверти века не наберется. Чувствует она себя абсолютно соразмерно стадии развития и обстоятельствам.

Если в 2012 году, когда начиналось стартап-сообщество, каждый второй мечтал написать свой ВКонтакте и рвануть как набирающий обороты Twitter, то к 2020 году стало понятно, что рынок насытился, остались только нишевые индустриальные стартапы.

Четыре года назад нас ждал виток импортозамещения. Сейчас мы наблюдаем эпоху пересборки технологических треков в компаниях, особенно в индустриях критических информационных инфраструктур. Информационные технологии — это редкое направление экономики, о котором за 25 лет можно целый учебник истории написать. Очень люблю. Но давать оценку не буду — моя работа заключается в том, чтобы рассказывать, как все у всех хорошо.

— Как изменится данный рынок через пять лет и какое место на нем займут женщины-руководители?

— Женщины-руководители стали занимать свои места с изобретением памперсов, молокоотсосов и интернета. Как только мировая экономика «родит» решение для того, чтобы с первоклассником не нужно было делать уроки, маркетплейсы доставляли потерянные циркули-тетрадки-вторую обувь-галстуки прямо в класс, ребенок самостоятельно телепортировался на кружки — мужские и женские карьеры, наконец, уравняются. И стереотипы рассосутся, по крайней мере, я на это надеюсь.

Верю, что женщин-руководителей абсолютно во всех индустриях станет больше в ближайшее время. Уже и есть женщина-губернатор в России, и женщина — глава района в Татарстане. Еще недавно такое и представить было невозможно.

фото: Евгения Цой

— Как и откуда вы пришли в ИТ-сферу?

— Я 12 лет руководила Некоммерческой организацией Казанский центр «Достижения молодых». И в ИТ-сферу, как и в пиар, скорее, вернулась.

С ИТ меня связывают несколько эпизодов. В 2009 году, с самого открытия, я недолго проработала в «Центре информационных технологий», занималась на самом старте проектом «Электронное образование».

С 2012 по 2014 гг. была в командах нескольких стартапов в бизнес-инкубаторе ИТ-парка. Это было классное время, много гостей и мероприятий. Я принимала участие, в том числе, в визите Тинатин Гивиевны Канделаки, мы тогда много общались про ее общественную деятельность в сфере образования.

Сейчас я работаю в пиаре одной из ключевых ИТ-компаний Татарстана. Индустрия постоянно меняется, и это абсолютно мой вайб. Когда все отстроено и отлично работает, то «мечта сбылась», конечно, но уже неинтересно. Цифровая индустрия на моей памяти совершила столько технологических скачков, что «прошлогодний пресс-релиз» еще ни разу не скопировали.

— Часто ли женщины сталкиваются со стереотипом, что технологии — это «не женское дело», и приходилось ли вам лично доказывать обратное?

— Обычно это сводится к тому, что поручают мужчине, а делает стоящая за ним женщина. Доказывать особенно ничего не приходилось, но работать больше мужчин за меньшие деньги и на куда менее статусных постах — не только мне, но и многим моим подругам из топ-менеджмента приходилось и приходится.

Я все время говорила коллегам-мужчинам: «Вы содержите одну женщину и двух детей, и я содержу одну женщину и двоих детей. Только сейчас мероприятие, затянувшееся сильно за границы рабочего дня, закончится, и вас дома ждет тишина и ужин, а меня — третья смена».

фото: Евгения Цой

Непосредственно в технологиях женщин не много, но в остальном менеджменте — кадрах, бухгалтерии, продажах, руководстве — их достаточно и они прекрасно справляются.

Делайте 110% от своих обязанностей

— В чем, на ваш взгляд, отличие женского стиля управления от мужского, особенно в госсекторе?

— Женщина тоньше чувствует полутона эмоций и всегда может решить ситуацию искренней просьбой, обаянием. Но глобально разницы не вижу. Профессионализм от пола не зависит.

— Что бы вы посоветовали девушкам, которые только присматриваются к карьере в ИТ или digital, но пока сомневаются в своих силах?

— Не сомневаться и достаточно обнаглеть, если это девушки моего возраста. Те, кто сейчас начинают карьеру, — это поколение зумеров, дети, выросшие в благополучной России. У них было сытое и спокойное детство, безлимитный доступ к радостям — от вкусной еды до мультфильмов и сериалов в любое время. Им я бы хотела посоветовать поскорее понять, что взрослая жизнь сильно сложнее и подсобраться. Само уже больше ничего не придет. Для построения карьеры нужно регулярно делать 110% от своих обязанностей и ожиданий о вас. Очень рекомендую так и делать.

— Как выстраивать коммуникацию между людьми, чтобы проекты работали без сбоев?

— По-человечески и открыто. Корпоративный мир и бизнес — это баланс интересов разных людей и компаний. Если учитывать чужие интересы и строить конструкции взаимной выгоды, то все полетит. Если упиваться собственной властью и влиянием, то все развалится еще на старте.

— С какими главными трудностями сталкивается пресс-служба технологической компании?

— С невозможностью перевести на простой язык то, что говорят технари. Нужно быть глубоко погруженной в контекст, чтобы уметь простым языком рассказывать о вещах, которые профессиональные айтишники невероятно усложняют.

Еще есть столкновение с высокой конкуренцией, конечно. ИТ-бизнес уже достаточно созревший, особенно эксклюзивных тем почти нет. Еще проблема в том, что все самое интересное — не для широкой аудитории. Топ среди тем сейчас — кибербезопасность, но на то она и безопасность, что дальше этого слова ничего рассказать нельзя.

— В какой точке своей деятельности вы сейчас находитесь?

— Сейчас я потихоньку собираю свою пиар-команду, потому что проектов уже несколько и нужно начинать делегировать какие-то задачи. Хороший пиар-проект — это совпадение ценностей основателя или руководителя и его пиарщика. Это не «ларек с картошкой». Спешки в увеличении количества клиентов нет. Главное, чтобы результаты рождались из крутых интересных проектов. Еще стараюсь не брать клиентов из одной индустрии. Так что тема ИТ пока занята.

— Ищете ли вы популярный баланс между работой и личной жизнью или у вас действуют другие правила в отношении работы и семьи?

— Это моя самая острая тема. Несмотря на то, что дети уже взрослые — старшему 18, он живет отдельно в Москве, младшему почти 12, я все равно всегда переживаю, что не остается достаточно сил на детей.

Со старшим сидела в настоящем декрете 1,5 года. Тогда и мобильного интернета не было, я смотрела все выпуски программы «Давай поженимся» и знала все дворовые сплетни. Младший всего через семь лет уже рос под рабочим столом, играя с печатью, а первые шаги сделал в ИТ-парке на Петербургской.

Коляска побывала в кабинетах министров, на сцене, когда я в микрофон лекцию читала, в банке — 12 раз за год. Всю молодость было страшно стать той самой мамой «с азбукой и в халате».

С годами пришло понимание, что самое страшное — прожить жизнь так, что никому не будешь интересна, когда ты «с азбукой и в халате». Но чувство, когда твои дети тобой гордятся, тоже очень греет. А где баланс? Я не знаю. Кто узнает — расскажите мне тоже.

фото: Евгения Цой

— Можно сказать, что вы любите активно проявляться в этой жизни, но ведь бывают и моменты выгорания. Как вы научились предупреждать такие моменты или выработали для себя быстрые способы восстановления?

— Главный вывод, к которому я пришла за годы карьеры: нет сил — ляг уже и лежи. Иногда пропустить один день на работе, а на следующий разгрести все за два намного эффективнее, чем бесконечно смотреть в свое отражение в ноутбуке, выжимая из себя хоть одну мысль. Отдых очень важен.

Я неоднократно вылетала и выгорала именно потому, что не отдыхала. Я убеждена, что хороший руководитель должен, в том числе контролировать, чтобы сотрудники отдыхали. Обычно выгорают именно те, кто горит — кто выходит в выходные, а потом забывает взять отгул, кто не берет отпуск, потому что идут мероприятие за мероприятием и задача за задачей.

Если человек ценен в команде, важно контролировать, чтобы он с нами бежал эту марафонскую дистанцию. Быстрых способов восстановления не существует. Существует только ответственное отношение к своему состоянию и уровню нагрузки.

Речной порт, Елабуга и бабушкин дом

— Вы любите теплоходные путешествия — можете назвать топ своих любимых мест для таких путешествий как в РТ, так и в России в целом?

— Теплоходы — моя абсолютная любовь. Жду проект в этой сфере, потому что я вообще больше не знаю людей, кто так бы фанател от речного туризма.

Татарстан, наверно, самый богатый на речные туристические причалы регион — у нас принимают туристов с теплоходов в Казани, Свияжске, Болгаре, Елабуге, Тетюшах и Нижнекамске. Это очень много! Во всех городах и поселках есть на что посмотреть. Но из них любимые, конечно, Елабуга и Тетюши. Там есть мои «места силы».

В Елабуге таким местом является городище, куда Надежда Дурова любила приходить посмотреть на реку с высокого берега, а в Тетюшах — усадьба Молоствовых. Там невероятная история настоящей любви и созидания, искренне рекомендую побывать с экскурсоводом. Если говорить про маршруты вне Татарстана — мне очень понравился тур до Перми, Кама после Челнов довольно узкая, обзор на оба берега. Дивные провинциальные Чайковский и Сарапул — люблю эту атмосферу из начала фильма «Карнавальная ночь».

У моей любви к теплоходам как форме отдыха, кроме детских воспоминаний, очень простое объяснение: на теплоходе вообще не нужно принимать никакие решения. Он идет по маршруту, ты выбираешь только еду из трех вариантов и чем заняться в свободное время — тоже из трех вариантов. И все. Эти прекрасные берега меняются ежеминутно за бортом. Обожаю и рекомендую, лучший отдых.

— Вы активно ведете социальные сети и довольно оперативно реагируете на те или иные события. Не думали о создании собственного ресурса?

— Я и социальные сети веду под настроение. Так что точно нет. Но было бы интересно возобновить какой-то видеоформат. В 2021 году мы с командой снимали видеоблог «Открытая школа», показывали школы и их директоров изнутри. Это был классный формат, в котором видно, насколько все школы одинаковые и абсолютно разные одновременно. Школы снимать уже неинтересно, но, возможно, что-то классное еще придумается со временем.

— Какие места в Казани или в Татарстане в целом дают вам ощущение гармонии и вдохновляют на новые идеи?

— Речной порт и место, где когда-то был бабушкин дом, а теперь остался только гараж. Казань очень преобразилась за последнее время, и нам абсолютно есть чем гордиться, но больше всего я по-прежнему люблю те места, которые даже пахнут так же, как в детстве.

Скоро речной порт, скорее всего, обновят — там уже все просто кричит о необходимости это сделать. Но пока я могу подойти к бывшей билетной кассе, которая точно такая же, как в моем детстве, опустить взгляд и увидеть там все тех же жуков-пожарников, зайти в яблоневую рощу напротив крайнего причала — там место силы.

А около бабушкиного дома мы с фотографом Евгенией Цой сделали семейную фотосессию с моими родителями и детьми в 2022 году. Через год эта фотография победила на международном конкурсе и висела на выставке на улице в Афинах. Ирония в том, что со стороны деда по папиной линии у нас есть греческие корни. Так наша семья почти побывала на родине.

фото: Евгения Цой

— Если бы вы могли дать совет 20-летней себе, только начинающей путь в профессии, что бы вы сказали в первую очередь — про карьеру или про личную жизнь?

— Нет ничего важнее и круче детей, родить их вовремя — самое классное. Остальное всегда можно будет догнать! Я, собственно, так и сделала. И каждый раз убеждаюсь, что все правильно сделала.

Екатерина Слюсарева

Lorem ipsum dolor sit amet.