ЦБ опубликовал проект указания о предельных размерах базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов по ОСАГО, а также о порядке их применения страховщиками при определении страховой премии.

Это первый шаг в реформе ОСАГО, которая направлена на стабилизацию рыночной ситуации и изменение подходов к тарификации с переходом на индивидуальные тарифы по «автогражданке».

Реформа коснется коэффициента бонус-малус и коэффициента страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя. Кроме того, будет расширен тарифный коридор базовых ставок.

Фото pixabay.com

Коэффициент бонус-малус

Планируется перейти на годовой порядок его расчета. Сейчас КБМ рассчитывается на дату окончания действия последнего договора ОСАГО. В ЦБ ожидают, что это приведет к простоте и прозрачности в применении коэффициента, а также снизит риск ошибок и злоупотреблений при его применении, позволит исключить случаи задвоения КБМ.

За каждым водителем обещают закрепить страховую историю. В настоящий момент в ряде случаев человек может иметь один КБМ как водитель и еще один — как владелец транспортного средства. Кроме того, новая система позволит исключить случаи обнуления страховой истории водителя при перерыве в вождении.

Юридическому лицу будет присваиваться единый для всех машин в автопарке КБМ, что существенно упростит проведение конкурсов на заключение договоров ОСАГО.

В момент вступления в силу данных изменений — 1 января 2019 года — для всех водителей, у которых в базе данных Российского союза страховщиков числится более одного значения КБМ, будет присвоено наименьшее из имеющихся в базе значений.

Тарифный коридор базовых ставок

В ЦБ считают, что изменения позволят страховщикам еще более индивидуально подходить к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования авто, устанавливая дифференцированные страховые тарифы в зависимости от аварийности водителей того или иного региона.

Фото pixabay.com

Коэффициент страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя

ЦБ вводит детальную градацию КВС: предусмотрено большее количество ступеней, понижающих тариф водителя в течение его жизни — 50 ступеней вместо действующих четырех.

Для опытных водителей среднего и старшего возраста значения КВС будут снижены, а для молодых и неопытных — повышены — в пределах 4,5%.

Изменения направлены на установление более обоснованной стоимости полиса ОСАГО в зависимости от возраста и стажа водителя.

Ксения Долгова

Раис Татарстана Рустам Минниханов провел республиканское совещание по итогам сельскохозяйственного сезона. Как доложил первый замминистра сельского хозяйства и продовольствия РТ Ленар Гарипов, в последние две недели убрали 30 тыс. га, включая 8 тыс. га кукурузы и 22 тыс. га подсолнечника. Остается убрать еще 46 тыс. га, значительные площади сохраняются в Нижнекамском, Бугульминском и Муслюмовском районах. Об этом пишет пресс-служба главы республики.

На сахарные заводы вывезено 1,322 млн тонн свеклы, произведено 184 тыс. тонн сахара. Под урожай 2026 года хозяйства закупили 123 тыс. тонн минеральных удобрений, в декабре планируется приобрести еще 37 тыс. тонн. Особое внимание было уделено постановке техники на зимнее хранение и ремонт. По словам Гарипова, правильное хранение одного комбайна или посевного комплекса позволяет сэкономить до 500 тыс. рублей за сезон. Для ремонта всего машинно-тракторного парка республики потребуется более 6,4 млрд рублей. Качественный капремонт способен восстановить до 80% ресурса техники, что является экономически эффективным решением при высокой стоимости новых машин.

Читайте также: «Агробизнес и наследие Заказанья: Атнинский район на «Муниципальном часе».

Минниханов Рустам Нургалиевич

Глава - раис Республики Татарстан

Гарипов Ленар Наилевич

Первый заместитель министра сельского хозяйства и продовольствия Республики Татарстан