В 2018 году на модернизацию объектов пассажирской инфраструктуры казанского региона Горьковской железной дороги направят 33,5 млн рублей — в 2,5 раза больше, чем в прошлом году.

Планируется модернизировать 174 пассажирских платформ, 250 названий пассажирских платформ, нанести пиктограммы для лиц с ограниченными возможностями здоровья, заменить плакаты по безопасности.

Около 10 млн рублей направят — на капремонт пассажирских платформ на станциях Краснозаринск, Марбумкомбинат, 12 км, остановочном пункте пост Волга и вокзалов на станциях Албаба и Кукмор. 16 млн рублей направят на ремонт 37 железнодорожных объектов.

Подготовка пассажирской инфраструктуры и обеспечение безопасности является приоритетной задачей в рамках Чемпионата мира по футболу в Казани, сообщает пресс-служба ГЖД.

Спрос на персональные зарядные устройства для электромобилей в России вырос вдвое, сообщают «Известия» со ссылкой на Ассоциацию производителей и операторов электрозарядных станций. Тенденция усилилась с июня — после начала перебоев с топливом. Наиболее востребованы недорогие медленные станции мощностью 7 кВт, позволяющие зарядить авто за ночь. В основном это китайские устройства, среди которых встречаются как надежные модели, так и продукция сомнительного качества от малоизвестных производителей, продаваемая через маркетплейсы.

Драйвером роста стали владельцы электрокаров и гибридов, особенно брендов Evolute, Geely и GAC, чьи машины часто продаются без штатных зарядок — их приходится докупать отдельно. По данным опроса АПОЭ, 59% владельцев электромобилей и 47% владельцев гибридов заряжают машины дома или на парковке, используя личные станции или обычную розетку 220 В. С начала июня спрос на общественные зарядные станции вырос на 15−20% и держится на этом уровне. Основной прирост дали гибриды: их владельцы стали чаще использовать электротягу, экономя бензин. При этом, как отмечает глава ассоциации Армен Сафарян, нагрузка на сети незначительна — гибриды потребляют 20−40 кВт*ч, тогда как полноценному электромобилю требуется около 80 кВт*ч.

Читайте также: «Автоэксперты: российские бренды не закроют премиум-класс».