Новости
26 Января 2018, 07:04

Строительство второй ветки метро Казани начнется летом

Ввод последней станции первой линии — «Дубравная» — запланирован на 9 мая.

Строительство второй линии Казанского метро начнется летом 2018 года со станции метро «Сахарова», заявил начальник отдела подземных транспортных сооружений ГИСУ РТ Андрей Захарченко.

«Начинаются подготовительные работы по станции метро „Сахарова“, они продлятся от полугода до года. Тоннелепроходческие работы планируем начать в конце весны — начале лета».

Вторая линия протяженностью 20 км будет состоять из 12 станций, завершение строительства всей линии планируется не раньше, чем через 30 лет. В рамках первого участка планируется ввести станции «Фучика», «Ломжинская», «10-й микрорайон» и «Сахарова».

Ввод последней станции первой линии — «Дубравная» — запланирован на 9 мая.

Фото kzn.ru

По словам Андрея Захарченко, финансирование объектов метрополитена осуществляется только из республиканского бюджета.

«Уже 10 лет у нас нет никаких федеральных субсидий», — подчеркнул он, добавив, что нехватки средств нет.

В дальнейшем метрополитен будет развиваться в сторону Старо-Татарской слободы или Горьковского шоссе.

Мнения
13 Ноября 2026, 03:02

Айнур Ялилов: как проектные дефекты оборачиваются многомиллионными убытками

Даже положительное заключение экспертизы не гарантирует защиту от финансовых потерь. Айнур Ялилов, управляющий партнер юридической фирмы «Ялилов и Партнеры», депутат Казанской городской Думы V созыва, председатель МАЮК, к.ю.н. и спикер Международной строительной недели БРИКС, объясняет, почему возникают многомиллионные споры между заказчиками и подрядчиками.

Строительный спор редко начинается с искового заявления. Ему, как правило, предшествует цепочка событий и решений — от выявления недостатков проектной документации и продолжения работ без уведомления заказчика до подписания актов без точной фиксации выполненных объемов.

Техническая судебная экспертиза позволяет установить причины нарушений, однако не способна восполнить пробелы договорного регулирования и отсутствие своевременно оформленных документов. Представляется, что именно договор строительного подряда выступает тем инструментом, который распределяет риски между участниками строительного процесса и задает порядок передачи исходных данных, изменения проекта, согласования дополнительных работ и приостановления работ.

С одной стороны, закон возлагает на подрядчика обязанность незамедлительно сообщать заказчику об обнаружении непригодности представленной документации и о необходимости увеличения сметной стоимости для выполнения дополнительных работ.

С другой стороны, фактическое выполнение работ и право на их оплату не всегда совпадают, и техническая обоснованность дополнительных работ не освобождает от соблюдения установленных процедур. Показателен в этом отношении спор вокруг ремонтно-реставрационных работ здания больницы с твердой ценой контракта: подрядчик потребовал взыскать сумму, почти вдвое превышающую первоначальную цену, ссылаясь на положительное заключение повторной государственной экспертизы и использование заказчиком результата работ. Суды в иске отказали, поскольку увеличение цены не было согласовано, подрядчик не уведомил заказчика и не приостановил работы, а акты, направленные после окончания срока действия контракта, не создали обязанности по оплате; кроме того, был пропущен срок исковой давности.

Вывод простой и жесткий: подрядчику следует письменно уведомлять заказчика о необходимости таких работ и не приступать к ним до получения согласования.

фото: Дария Макеева/TatCenter.ru

Ответственность за качество строительства, однако, не может рассматриваться исключительно через действия подрядчика. В Татарстане показателен спор о берегоукреплении реки Камы: проект, получивший положительное заключение экспертизы, спустя несколько лет скорректировали без новых изысканий и повторной экспертизы, а после строительства конструкции начали разрушаться.

Судебные эксперты установили сочетание недостатков изысканий и проектирования с нарушениями субподрядчика, и суд, применив норму о вине кредитора, взыскал с субподрядчика лишь часть убытков, поскольку генподрядчик сам предоставил неактуальные исходные данные и не обеспечил надлежащий контроль. Следовательно, договор должен определять сторону, обязанную предоставить техническую документацию, заказчик обязан оказывать содействие, а обе стороны — принимать разумные меры по устранению препятствий.

В этой связи сторонам важно фиксировать состав и объем переданной документации и включать в договор заверения об обстоятельствах: подрядчик как профессиональный участник может подтвердить, что до заключения договора проверил проектную документацию, и принять риск ошибок, которые должен был при этом выявить, а за заказчиком сохраняется обязанность предоставить надлежащие исходные данные. Аналогичным образом промежуточные акты не всегда означают окончательную приемку объекта и не исключают претензий к скрытым дефектам, а односторонний акт не гарантирует оплаты: суд оценивает уведомление о готовности, причины отказа и фактическое исполнение.

Дополнительные финансовые риски возникают и при смене подрядчика. Известна ситуация, когда после расторжения контракта на строительство школы заказчик привлек другую компанию, а прокуратура потребовала взыскать с первоначального подрядчика свыше двухсот миллионов рублей убытков в связи с удорожанием строительства. Суды отказали во взыскании, поскольку контракт был расторгнут по соглашению сторон, а нарушения подрядчика, повлекшие его прекращение, не доказаны. Поэтому при передаче объекта необходимы совместные обмеры, инвентаризация, исполнительная документация и фиксация состояния незавершенных работ.

Таким образом, экспертиза способна установить технические причины недостатков, однако не может заменить отсутствующие договорные согласования и доказательства исполнения обязательств. Эффективное предупреждение строительных споров требует не только технического контроля за ходом строительства, но и надлежащей организации договорных отношений между всеми его участниками. Правовая основа защиты интересов сторон формируется при заключении и исполнении договора посредством распределения рисков, фиксации переданной документации, согласования дополнительных работ и подтверждения их выполнения. И чем раньше стороны это осознают, тем меньше вероятность, что цена строительной ошибки будет измеряться миллионами.

Lorem ipsum dolor sit amet.