К 1 апреля 2018 года минпромторг должен представить в правительство Татарстана предложения о создании системы сопровождения экспортеров по принципу «одного окна». Ведомству Альберта Каримова поручено разработать стратегию развития экспорта, а также сформировать и обеспечить ежегодную актуализацию публичного реестра республиканских экспортеров.

Кроме того, профильное министерство должно разработать рекомендации для чиновников республики по стимулированию курируемых отраслей экономики и организовать их участие в продвижении бренда «Made in Tatarstan» на зарубежных рынках.

Ключевая цель работы — внедрение в республике регионального экспортного стандарта.

О необходимости завершить разработку стратегии развития экспорта «в кратчайшие сроки» правительству президент Татарстана Рустам Минниханов напоминал еще 21 сентября — в ходе ежегодного послания Госсовету РТ.

«Для повышения конкурентоспособности местным производителям важно выходить на внешние рынки. Санкции, направленные на изменение глобальных цепочек поставок, сужают возможности для экспорта. В этих условиях важно сохранить существующие и искать новые экспортные рынки. Это в том числе задача органов власти», — подчеркивал глава республики.

По данным аналитики Национального бюро кредитных историй, в Татарстане по итогам марта 2026 года средний срок автокредита достиг 5,91 года. Это на 13,8% больше, чем за аналогичный период 2025 года, когда показатель составлял 5,19 года.

В целом по России срок кредита на покупку автомобиля вырос на 14,5% и составил 5,85 года. Среди регионов наиболее заметное увеличение сроков зафиксировано в Чувашской Республике — до 6,18 года, рост на 24,1%, Самарской области — до 5,91 года, рост на 24%, и Белгородской области — до 5,58 года, рост на 23%.

Читайте также: «Авторынок 2026: как изменились покупка и продажа машин в Казани и Поволжье».