Новости
05 Октября 2016, 16:05

Ильдар Гильмутдинов возглавил Комитет по делам национальностей Госдумы РФ

Сегодня на первом заседании Госдумы РФ седьмого созыва кандидатура депутата от Татарстана, члена партии «Единая Россия» Ильдара Гильмутдинова была утверждена на пост председателя Комитета по делам национальностей.

Напомним, кандидатура Гильмутдинова на эту должность была рекомендована 28 сентября президиумом генсовета «Единой России». 30 сентября фракция партии власти в Госдуме утвердила кандидатуру депутата от РТ.

Гильмутдинов Ильдар Ирекович

Гильмутдинов Ильдар Ирекович

Депутат Государственной думы РФ седьмого созыва
День рождения3 сентября 1962
Адрес103 265, г. Москва, ул. Охотный ряд, 1
Телефон(495) 692−44−26
Факс(495) 692−37−95
E-mailgilmut@duma.gov.ru

Родился в д. Клянчеево Камско-Устьинского района ТАССР. Окончил Казанский государственный педагогический институт по специальности «учитель физики» (1983 г.), Высшую комсомольскую школу ЦК ВЛКСМ по специальности «политолог» (1989 г.), Северно-Западную академию государственной службы по специальности «государственное и муниципальное управление» (2007 г.).

В 1982 — 1984 гг. — преподаватель физики средней специальной музыкальной школы при Казанской Государственной консерватории, директор Больше-Буртасовской средней школы.
В 1985 — 1986 гг. — служба в рядах Советской Армии в составе группы Советских войск в Германии.
С 1984 — 1990 гг. — второй секретарь Камско-Устьинского райкома ВЛКСМ, первый секретарь Актанышского райкома ВЛКСМ.
В 1990 — 1994 гг. — секретарь Татарского ОК ВЛКСМ.
В 1994 — 2001 гг. — заместитель председателя Государственного комитета по делам детей и молодежи РТ.
В 2001 — 2003 гг. — первый заместитель министра по делам молодежи и спорту РТ.
В 2003 — 2007 гг. — депутат Государственной Думы ФС РФ четвертого созыва, член фракции «Единая Россия», заместитель председателя комитета по физической культуре, спорту и делам молодежи.
В 2007 — 2011 гг. — депутат Государственной Думы ФС РФ пятого созыва, член фракции «Единая Россия», заместитель председателя комитета по физической культуре и спорту.
С 2007 г. — председатель совета Федеральной национально-культурной автономии татар.
С декабря 2011 г. — депутат Государственной думы ФС РФ шестого созыва, член комитета ГД по образованию, член счетной комиссии ГД.

Член коллегии Министерства по делам молодежи, спорту и туризму РТ, член исполкома Российского студенческого спортивного союза, член Совета общественной организации «Спортивная Россия», член Консультативного совета по делам национально-культурных автономий при Министерстве регионального развития РФ.

Заслуженный работник молодежной политики Российской Федерации. Заслуженный работник физической культуры Республики Татарстан.

Награжден почетной грамотой Правительства РФ, медалью «В память 1000-летия Казани», имеет благодарности Президента РФ, Председателя Государственной Думы ФС РФ.

Женат, воспитывает сына.


Читайте также:

Вячеслав Володин избран председателем Госдумы РФ 7-го созыва

Новости
03 Августа 2026, 10:02

Импорт тянет вверх, экспорт застыл: эксперты оценили рост контейнерных перевозок в РФ

Российский рынок контейнерных перевозок в первом полугодии 2026 года вырос на 6% до 3,47 млн TEU. В июне динамика оказалась еще выше — плюс 8,9% до 610 тыс. TEU. Однако за общими цифрами скрывается неоднородная картина.

Главным драйвером стал импорт, выросший на 14% до 1,52 млн TEU и составивший почти половину рынка. Бизнес активно наращивает поставки из Китая, используя альтернативные маршруты: сухопутные погранпереходы с азиатскими странами (+25%), порты Дальнего Востока (+38%) и коридор «Север — Юг».

Главные риски для рынка

Младший директор по корпоративным рейтингам агентства «Эксперт РА» Юлия Овчинникова считает, что текущий рост — это, скорее, ситуативный результат геополитики, а не устойчивый тренд. Она связала его с замещением западных поставщиков азиатскими. При этом эксперт предупредила: на устойчивость влияют курс рубля, ключевая ставка и пропускная способность инфраструктуры.

Овчинникова также отметила серьезное давление издержек на транспортные компании. Рост тарифов на флот, порожний пробег по РЖД, портовые сборы и дорогие кредиты, по ее словам, «съедают маржинальность игроков отрасли». Особенно сложно малому и среднему бизнесу в автосегменте из-за роста утильсбора и жесткой позиции лизинговых компаний.

Доцент Финансового университета при Правительстве РФ Михаил Хачатурян назвал рост следствием комбинации факторов. Он пояснил, что значимую роль сыграл эффект низкой базы:

«В течение 2025 года ряд сегментов действительно просел. Поэтому сравнение с тем периодом дает более высокий процент роста — часть прироста действительно „восстановительная“».

Эксперт выделил три риска: дисбаланс потоков (импорт растет быстрее экспорта, что удлиняет цикл оборота контейнеров), ограниченная пропускная способность БАМа и Транссиба, а также колебания курса рубля.

Ян Аллин

Lorem ipsum dolor sit amet.