Российский союз автостраховщиков выступил за увеличение штрафа за управление автомобилем без страховки с 800 руб. до 8 тыс. руб., а также за удорожание втрое полисов для злостных нарушителей ПДД. Минфин намеревается расширить лимит ответственности по европротоколу до 100 тыс. руб., возложить на страховщиков ответственность за качество ремонта в автосервисе и не учитывать при расчете тарифов ОСАГО мощность двигателя машины. Все эти нововведения, как ожидается, войдут в законопроект Минфина и, если будут поддержаны Госдумой, могут вступить в силу с 2017 года.

Федерация автовладельцев России категорически не согласна с мотивацией предложения РСА вести повышающие коэффициенты на цену полисов ОСАГО для нарушителей ПДД при расчете их стоимости.

Я убежден, что Центробанк и Минфин на основании очевидных нижеследующих оснований должны безоговорочно отказать в рассмотрении этого предложения для его включения в проект поправок в закон об ОСАГО.

В настоящее время уже существует весьма влиятельный комплекс мер материального воздействия на нарушителей ПДД, которые предусмотрены Административным, Гражданским и Уголовным кодексами РФ. Причем, за последние несколько лет суммы штрафов постоянно росли, в ряде случаев — в разы. На фоне всеобщего снижения доходов населения страны воздействие этого фактора автоматически становится все более жестко дисциплинирующим.

Реализация обсуждаемого предложения РСА создаст недопустимый прецедент — двойного наказания за одну и ту же провинность. Предложение противоречит канонам юриспруденции, принципам социальной справедливости, наконец, основам демократии общественного устройства.

Кроме того, в комплекс существующих мер финансового воздействия на нарушителей ПДД входит составляющая, касающаяся уже непосредственно обязательного автострахования — «коэффициент бонус-малус». Он применяется именно при расчете стоимости полисов, и его шкала начислений уже предусматривает повышающие значения стоимости ОСАГО в отношение нарушителей.

Согласие с предложением РСА ввести еще и дополнительные повышающие коэффициенты опять-таки будет означать согласие на неправовое повторное наказание за провинности, за которые автовладельцы уже расплатились.

ФАР считает, что предложение РСА не мотивировано финансовым состоянием рынка автострахования (по нашему мониторингу, оно улучшается), коэффициенты РСА весьма и весьма опосредованно влияют на проблемы безопасности движения (статистика последних лет показывает тенденцию к улучшению состояния аварийности).

Предложение РСА — ни что иное, как демонстрация неуемной алчности страховщиков, очередной способ собрать с автомобилистов еще больше средств исключительно ради наращивания прибыли страховых компаний. Это суррогатное предложение — попытка подмены эффективных мер повышения уровня страхового дела.

Автомобилисты, думаю, это понимают. Уже само публичное оглашение намерений страховщиков вызвало социальное недовольство. Нельзя не предвидеть, что протестная волна будет нарастать.

В связи с этим другое предложение РСА — в 10 раз повысить штраф за вождение без полисов ОСАГО — не столько вызовет страх перед наказанием, сколько еще больше оттолкнет автовладельцев от легального страхования к нелегальному, простимулирует мастеров контрафакта к изготовлению качественных полисов-подделок.

Руководитель регионального представительства ФАР в Татарстане,

член правительственной комиссии по БДД при кабмине РТ,

Рамиль Хайруллин

специально для TatCenter.ru*

*Мнение редакции может не совпадать с мнением автора

Депутаты Казгордумы изменили бюджет столицы Татарстана на 2024 год. Об этом сообщает пресс-служба мэрии Казани.

Согласно информации, предоставленной начальником финансового управления исполкома Иреком Мухаметшиным, доходы бюджета составят 42,5 млрд рублей, а расходы — 47,6 млрд. Однако дефицит бюджета превысит 4,5 млрд рублей, но будет покрыт за счет имеющихся на начало года остатков средств.

Напомним, в 2023 году в бюджет РТ мобилизовано налоговых и неналоговых доходов на сумму 407,2 млрд рублей, — это 100,8% от плановых показателей.