Еще сегодня водителей проверяют на алкоголь в два этапа.

При наличии запаха алкоголя изо рта, нечеткой речи, необычном поведении и др. инспектор может протестировать «подозреваемого» на алкотестере. Если прибор зафиксирует содержание алкоголя более 0,16 мг, водитель признается пьяным. Если же водитель не согласен с результатами, то его отправляют на медосвидетельствование.

Однако с 26 марта правила игры изменятся.

По новым правилам при положительном результате алкотестера через 15−20 минут проводится повторное исследование. В случае подтверждения положительного результата водитель считается пьяным и уже не имеет возможности оспорить результат. Если же алкотестер с первого раза не выявил наличие алкоголя у водителя, то повторный анализ не проводится.

Однако в дальнейшем вне зависимости от показаний алкотестера водитель обязан будет сдать анализ мочи для направления на химико-токсикологическое исследование.

Есть нюансы по исключению фальсификата, например, если водитель решит возить с собой «трезвую» мочу.

Важно другое: пьяным водитель будет признаваться в случае повторного положительного результата с помощью алкотестера или обнаружения в ходе химико-биологического исследования одного или нескольких наркотических или психотропных веществ.

Если водитель отказывается или не хочет в туалет (не может сдать мочу), для анализа медики возьмут кровь.

Выявлять с помощью тестов последние смогут опиаты, растительные и синтетические каннабиноиды, амфетамин, метамфетамин, кокаин, барбитураты, этанол и его суррогаты и другие вещества.

Надо признать, что поправки не ухудшают положение законопослушных «трезвых водителей». Основной упор поправок — борьба с водителями в наркотическом опьянении, коих на дорогах прибавилось. Так что я в целом инициативу поддерживаю. Однако не исключаю пресловутую коррупцию при медосвидетельствовании.

Место коррупции всегда присутствует в любых изменениях. Не существует абсолютно некоррупционных законов и правил. И здесь уже вновь появляется человеческий фактор. Если человек, в данном случае, сотрудник ГИБДД, медик или сам водитель настроен на коррупцию — он любую ситуацию будет использовать и может вернуться к проверенной схеме: «договориться за деньги».

Чтобы минимизировать коррупционную составляющую, процесс исследования необходимо фиксировать на видео.

Плюс все записи должны храниться на сервере, например, минздрава, с возможностью доступа к ним в случае возникновения спорных, конфликтных ситуаций в будущем.

Только тогда, по моему мнению, эта и другие инициативы принесут пользу для общества. А пока это лишь новые правила и уровень доверия со стороны водителей ко второй стороне конфликта — проверяющим, по моим оценкам, крайне низок.

Руководитель регионального представительства ФАР в Татарстане,

член правительственной комиссии по БДД при кабмине РТ,

Рамиль Хайруллин

специально для TatCenter.ru*

*Мнение редакции может не совпадать с мнением автора

С 11 по 25 апреля 2024 года в Казани проходило профилактическое мероприятие «Светофор», целью которого было предупреждение нарушений правил проезда на красный свет со стороны водителей. Об этом сообщила Алия Валиева, представитель отдела пропаганды безопасности дорожного движения ГИБДД Управления МВД России по Казани.

В ходе оперативно-профилактического мероприятия с 11 по 25 апреля к ответственности привлекли 204 водителя за проезд на красный свет и 935 водителей за нарушение требований знака «Стоп-линия».

Напомним, в Татарстане с начала года в ДТП погибли 85 человек, еще 859 получили ранения.