Такие данные были обнародованы сегодня управлением государственной инспекции безопасности дорожного движения на брифинге «О безопасности дорожного движения на дорогах Республики Татарстан».

Основных причин увеличения аварийности, по мнению участников брифинга, две. Первая — выезд на полосу встречного движения. Подобное нарушение с начала года унесло жизни 120 человек, что составило 38,8% от числа погибших по вине водителей. Вторая — превышение водителями безопасной скорости движения. На долю этой причины приходится 31,75% от общего количества причин ДТП. В результате несоблюдения скоростного режима скончалось 98 человек.

На долю пьяных водителей приходится 12,3% от всех ДТП. 11% аварий произошло в результате нарушений правил ДТП самими пешеходами, пишет газета «КоммерсантЪ-Волга-Урал».

На 1000 жителей Казани — 285 автомобилей

Ситуацию на дорогах усугубляет увеличение автопарка республики. За этот год автопарк Татарстана вырос на 55 тысяч единиц. Для сравнения, за весь период 2011 года прирост составил 73 тысячи единиц. Таким образом, сейчас на 1000 жителей города Казань приходится 285 автомобилей.

Однако стоит отметить, что количество выданных водительских удостоверений несколько отстает от роста числа автотранспортных средств, состоящих на учете. За 7 месяцев текущего года после обучения в автошколах удостоверения получили более 41 тыс. человек, в то время как за 12 месяцев прошлого года — более 61 тыс. человек, сообщает Татар-информ.

На дорогах Татарстана появится разметка желтого и белого цветов

Для снижения показателей травматизма и смертности в Татарстане, в качестве эксперимента планируется нанести разметку на дороги двух цветов — желтого и белого. Это должно привлекать большее внимание как пешеходов, так и водителей.

Также рассматривается вопрос о том, чтобы каждый владелец ТС, занимаясь устранением неполадок своего автомобиля, обязан одевать светоотражающий жилет. Улучшить ситуацию должны и новые дорожные знаки, установка автономного освещения в местах плохой видимости, а также строительство надземных пешеходных переходов.

Последний пункт вызвал особую озабоченность. Чтобы приучить жителей к переходам, приходится устанавливать специальные разделители, потому что люди в целях экономии времени пренебрегают нововведениями.

Необходимо отметить, что руководство госинспекции по РТ согласилось с тем, что профессиональная подготовка инспекторов дорожного движения требует доработки. Еще большее внимание следует уделить профилактике ДТП с участием детей и подростков. К июлю месяцу на дорогах республики погибло 13 детей и 374 получили травмы различной степени тяжести.