Новости
26 Мая 2015, 13:24

Ильдар Гильмутдинов: Виновным в смерти пенсионера в Бавлах нет оправдания

Депутат Государственной Думы РФ Ильдар Гильмутдинов в ходе приема граждан прокомментировал ситуацию вокруг смерти 82-летнего пенсионера в Бавлах, которому не дали продать два ведра картошки на рынке.

Депутат отметил, что такому поступку администрации рынка нет никакого оправдания.

«Я даже не знаю, как этих людей назвать. Да и люди ли они? Что владельцы рынка хотели своим поступком доказать? Что для них не существует никаких моральных норм?», — возмутился Ильдар Гильмутдинов.

Он подчеркнул, что в Татарстане всегда чтили и уважали старших. Он призвал местную администрацию и прокуратуру Татарстана проверить деятельность рынка и на основании нее сделать соответствующие выводы.

«Плюс к этому нужно во всех средствах массовой информации рассказать кто эти люди, кто их родители, кто их учил и воспитывал, чтобы никому больше неповадно было так относиться к людям старшего поколения», — считает депутат.

Напомним, инцидент произошел 17 мая в ООО «Торговый центр» в Бавлах, куда пенсионер Зайнулла Абряев пришел, чтобы продать два ведра картошки. Контролер рынка потребовал от пожилого мужчины 50 рублей за аренду торгового места. После того, как пенсионер отказался платить, его выгнали, а картошку рассыпали по земле. В этот же день Зайнулле Абряеву стало плохо. На следующий день он скончался в больнице от обширного инфаркта миокарда. По данному факту возбуждено уголовное дела за причинение смерти по неосторожности.

Новости
03 Августа 2026, 10:02

Импорт тянет вверх, экспорт застыл: эксперты оценили рост контейнерных перевозок в РФ

Российский рынок контейнерных перевозок в первом полугодии 2026 года вырос на 6% до 3,47 млн TEU. В июне динамика оказалась еще выше — плюс 8,9% до 610 тыс. TEU. Однако за общими цифрами скрывается неоднородная картина.

Главным драйвером стал импорт, выросший на 14% до 1,52 млн TEU и составивший почти половину рынка. Бизнес активно наращивает поставки из Китая, используя альтернативные маршруты: сухопутные погранпереходы с азиатскими странами (+25%), порты Дальнего Востока (+38%) и коридор «Север — Юг».

Главные риски для рынка

Младший директор по корпоративным рейтингам агентства «Эксперт РА» Юлия Овчинникова считает, что текущий рост — это, скорее, ситуативный результат геополитики, а не устойчивый тренд. Она связала его с замещением западных поставщиков азиатскими. При этом эксперт предупредила: на устойчивость влияют курс рубля, ключевая ставка и пропускная способность инфраструктуры.

Овчинникова также отметила серьезное давление издержек на транспортные компании. Рост тарифов на флот, порожний пробег по РЖД, портовые сборы и дорогие кредиты, по ее словам, «съедают маржинальность игроков отрасли». Особенно сложно малому и среднему бизнесу в автосегменте из-за роста утильсбора и жесткой позиции лизинговых компаний.

Доцент Финансового университета при Правительстве РФ Михаил Хачатурян назвал рост следствием комбинации факторов. Он пояснил, что значимую роль сыграл эффект низкой базы:

«В течение 2025 года ряд сегментов действительно просел. Поэтому сравнение с тем периодом дает более высокий процент роста — часть прироста действительно „восстановительная“».

Эксперт выделил три риска: дисбаланс потоков (импорт растет быстрее экспорта, что удлиняет цикл оборота контейнеров), ограниченная пропускная способность БАМа и Транссиба, а также колебания курса рубля.

Ян Аллин

Lorem ipsum dolor sit amet.