Летчик-испытатель на основе слов выжившего в авиакатастрофе под Ярославлем бортинженера Александра Сизова сделал вывод, что самолет Як-42, перевозивший хоккеистов клуба «Локомотив», погубила «примитивная особенность» педали тормоза. Инженер по эксплуатации воздушного судна Александр Сизов в своем первом интервью после трагедии рассказал, что если бы торможение Як-42 при разгоне было резким, то он бы почувствовал это. Но поскольку тормоз был нажат плавно, то даже опытный член экипажа этого не заметил.

Авиационный эксперт Александр Акименков заявил в интервью «Московскому комсомольцу», что авария могла случиться из-за примитивной особенности педали тормоза. По его словам, на педали есть железная кромка. При взлете ноги снимают с педали так, чтобы каблук слегка прижимался к полу. Если же каблук полностью остается на педали, то летчик может случайно продолжать нажимать на нее внешней стороной ступни. Специалист отметил, что этот процесс практически невозможно проконтролировать. «Нужно учиться летать», — добавил он.

«Конечно, самоубийц в авиации нет. Но абсолютно точно, что власть в кабине не поделили. Справа второй пилот идет на прекращение полета, слева командир идет на взлет. Так не должно быть», — заявил летчик-испытатель.

Напомним, 7 сентября 2011 года при вылете из ярославского аэропорта Туношна разбился самолет Як-42, на борту которого находился основной состав хоккейного клуба «Локомотив». Ранее отмечалось, что на взлете лайнер не смог набрать безопасную высоту, врезался в антенну маяка, располагавшегося за взлетно-посадочной полосой, и упал вблизи аэропорта. На борту самолета находились 45 человек, из которых в живых остался только бортинженер Александр Сизов.