Новости
26 Мая 2011, 07:21

Путин отменил техосмотр до 2012 года

Владельцам новых автомобилей талон техосмотра будет выдаваться автоматически — при постановке машины на учет в ГИБДД. Соответствующее постановление подписал Владимир Путин. Кроме того, прохождение техосмотра в 2011 году отменяется вообще для всех легковых машин. Очевидно, за это время власти подготовят новый вариант этой процедуры.


техосмотрПремьер-министр России Владимир Путин
подписал постановление о переносе срока прохождения техосмотра, истекающего в 2011 году, на год. «Срок прохождения очередного техосмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним, истекающий в 2011 году, переносится на 12 месяцев», — говорится в документе, опубликованном пресс-службой правительства. Таким образом, все легковые машины в стране получили своеобразную амнистию на год — за это время, очевидно, власти рассчитывают подготовить новую схему прохождения техосмотра, в которой будут участвовать частные автосервисы и страховые компании. Не исключено, что позднее этот срок будет продлен с одного до трех лет.

Кроме того, согласно тому же решению, новые автомобили будут получать талон техосмотра без проведения проверки технического состояния, то есть владельцы машин, которым менее года, получат заветный талон автоматически — при постановке машины на учет в ГИБДД, без утомительных поездок на смотровые площадки для визуального осмотра. «Проведение техосмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним, с даты выпуска в обращение которых прошло не более 12 месяцев, осуществляется без проверки технического состояния», — сказано в постановлении.

Путин начал реформу техосмотра на волне шумного общественного обсуждения о том, какой должна быть рациональная процедура техосмотра. В будущем также правительству предстоит выполнить поручение президента России Дмитрия Медведева о передаче техосмотра страховым компаниям. Около месяца назад Медведев, ссылаясь на возросшее количество жалоб от граждан, потребовал сделать процедуру прохождения техосмотра беспроблемной и необременительной.

В конце апреля Медведев заявил следующее: «Наши автомобилисты часами выстаивают в очередях. Для чего? Для того чтобы получить никчемную бумажку, смысл которой в том, что эта машина может пока ездить». По его словам, «если машина новая, современная, то такая бумажка ей не требуется, а если это „ведро с гайками“, так она все равно бумажку получит, но уже другим путем».

Эти слова нашли огромную поддержку как у автомобилистов, так и у депутатов, которые выразили желание облегчить процедуру техосмотра. На первой своей большой пресс-конференции 18 мая Медведев сообщил, что со следующего года техосмотр автомобилей будет выведен из компетенции МВД и совмещен с получением полиса ОСАГО. «Процедура (техосмотра) не должна быть бессмысленной, обременительной, просто дурацкой. Есть вполне разумное предложение — отказаться от милицейского техосмотра и совместить его с договором о страховании ответственности в сервисе. При заключении договора об ОСАГО будет добавляться талон, фиксирующий состояние автомобиля», — пояснил глава государства.

При этом, по словам президента, новые автомобили могут быть освобождены от обязательного техосмотра на первые три года эксплуатации, машины в возрасте от трех до семи лет будут проходить техосмотр раз в два года, а после семи лет — ежегодно. «Это — разумное в настоящий момент решение», — подчеркнул Медведев, потребовав от правительства подготовить соответствующие изменения в действующий закон и внести их в парламент.

Комментируя распоряжение Путина, лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков заявил «Интерфаксу», что срок, при котором не требуется оформление техосмотра, «можно было бы увеличить с года хотя бы до трех лет». «Потому что в данном случае это похоже на идею оживления рынка как скидки или бонуса при покупке нового автомобиля», — заявил Лысаков.

По его словам, «это тоже станет своего рода бонусом, стимулирующим приобретение именно новых автомобилей». Комментируя постановление правительства, Лысаков назвал его «в целом хорошим». «Оно существенно упростит жизнь автовладельцев. Им не нужно будет после покупки нового автомобиля помимо оформления всей необходимой документации тратить время на прохождение техосмотра», — заявил Лысаков.

Что касается передачи процедуры проведения ТО коммерческим дилерским центрам, то, как говорил газете ВЗГЛЯД глава комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев, согласно законопроекту, который должна одобрить палата, «автомобили, произведенные три-семь лет назад, будут проходить ТО раз в два года, а те, у кого машины старше семи лет, — раз в год». «Однако все эти поблажки не коснутся грузового транспорта и пассажирского транспорта. Они будут проходить ТО раз в полгода. То есть мы, наоборот, ужесточаем требования к ним», — пояснял парламентарий.

По его словам, закон во всех трех чтениях может быть принят до 1 июня. «Возможно, что уже к 12 июня президент подпишет этот закон и очереди на пунктах осмотра автомобилей ГИБДД наконец-то иссякнут». Объявление амнистии связано с тем, что только с 1 января 2012 года у нас уже будет действовать переходный период к проведению техосмотра в аккредитованных дилерских центрах, а не в МВД.

Как пояснил депутат, полностью по новым правилам ТО автовладельцы начнут проходить с 1 января 2013 года. «На протяжении этих двух лет ТО будут проводить те же центры ТО, находящиеся на сегодня в ведении МВД или по договору с ними. К этому моменту МВД и ГИБДД полностью уйдут из процедуры проведения техосмотра, а все пункты техосмотра будут переданы регионам», — сказал он.

Однако в конце прошлой недели стало известно, что рассмотрение депутатами нового закона о техосмотре откладывается на неопределенный срок. Об этом сообщил спикер нижней палаты Борис Грызлов.

Газета «Взгляд»

Мнения
10 Мая 2026, 00:05

Отели Татарстана не заметили закрытия турфирм: прямой спрос заменяет посредников

Первый квартал 2026 года стал шоковым для российского туристического бизнеса: количество ликвидаций турфирм выросло на 34,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — закрылись 1,2 тыс. компаний.

Это произошло на фоне стагнации внутреннего туризма, геополитической напряженности и смены потребительских привычек. При этом Татарстан демонстрирует рекордный турпоток (+23,4% в 2025 году), но и здесь местные агентства не застрахованы от сокращений. Эксперты в бседе с TatCenter объяснили, почему рынок лихорадит и сколько еще продлится «чистка».

Почему рост прошлого года сменился спадом в 2026-м

Профессор Финансового университета при Правительстве РФ, доктор экономических наук Сергей Толкачев объяснил, что первый квартал традиционно может быть менее активным для некоторых видов туризма, например пляжного, однако резкий спад указывает на более системные проблемы. Он отметил, что в 2025 году продолжал действовать эффект отложенного спроса, сформировавшийся после предыдущих периодов ограничений.

Люди активно стремились к путешествиям, восстанавливая прежние привычки. Также повлияла напряженная геополитическая обстановка на Ближнем Востоке. Инфляция, уровень доходов населения, изменения в доступности кредитования — все это напрямую влияет на платежеспособность граждан и, соответственно, на спрос на туруслуги.

Ярослав Климов, ассистент кафедры гуманитарных наук Факультета социальных наук и массовых коммуникаций Финансового Университета при Правительстве РФ, добавил, что потребитель перешел к режиму жесткой экономии. Он также указал на фактор цифровой дезинтермедиации: даже в растущих кластерах, таких как Татарстан с его +23,4%, доход оседает у отельеров и агрегаторов. Турист бронирует услуги напрямую, исключая агентства из цепочки создания стоимости. Эпоха «продажи ваучеров» завершена, констатировал Климов.

Новая волна банкротств или пик уже пройден

На вопрос, готова ли отрасль к продолжению кризиса, эксперты отвечают сдержанно. Сергей. Толкачев считает, что многие турфирмы, пережившие предыдущие кризисы, смогли провести реструктуризацию, сократить издержки, переориентироваться на нишевые рынки или развивать онлайн-продажи.

«Успешные игроки адаптируют свои бизнес-модели, делая ставку на гибкость, индивидуальный подход, развитие цифровых каналов продаж и предложение уникальных продуктов», — заявил он.

Однако наиболее уязвимыми остаются небольшие компании с ограниченными финансовыми резервами. Если общий экономический климат в стране ухудшится, это спровоцирует новую волну банкротств.

Ярослав Климов выразился более жестко: по его мнению, ликвидации продолжатся, пока рынок не очистится от нетехнологичных посредников. Маркетплейсы уже поглотили массовый сегмент, оставив традиционному бизнесу лишь узкие ниши премиального и авторского туризма.

Рекордный поток в Татарстане

В республике туризм бьет рекорды: в 2025 году РТ приняла около 4,5 млн гостей, рост составил 23,4%. Однако и здесь число турфирм сокращается. Как это объяснить?

Профессор Толкачев уверен, что уменьшение количества турфирм в регионе связано с теми же общероссийскими процессами. Туристы все чаще бронируют билеты, отели и экскурсии через агрегаторы, что снижает потребность в посредниках. Крупные игроки вытесняют мелких, а рост внутреннего туризма стимулирует развитие других сегментов — небольших гостиниц, этно-комплексов, гидов-фрилансеров, которые работают напрямую с туристами.

Руководитель Ассоциации отелей Казани и РТ Инга Гадзаова прямо заявила:

«Закрытие турфирм не сказывается на загрузке отелей, так как большая часть гостей приходит с агрегаторов и напрямую. Спад туристов по всей России скорее всего связан с экономической ситуацией в стране».

Директор туристической компании «Борнео-тур» Оксана Сибгатуллина добавила, что новость о ликвидациях отражает общероссийское «охлаждение» рынка, а не массовый кризис именно туризма. Она перечислила основные причины: снижение спроса на зарубежные поездки, ограничения перелетов, рост издержек и слабая динамика внутреннего туризма.

При этом Сибгатуллина подчеркнула, что пока нет ощущений, что республика находится в числе наиболее проблемных регионов. Ситуация здесь выглядит устойчивее среднего по стране благодаря сильному внутреннему и событийному туризму, деловому и транзитному статусу Казани, а также работе агентств в корпоративном сегменте, хадже и внутренних маршрутах. Однако и здесь мелким агентствам, жившим за счет зарубежных направлений, становится тяжелее конкурировать.

Российский рынок туруслуг вступил в фазу структурной трансформации. Рост числа ликвидаций турфирм — не случайность, а следствие трех мощных факторов: цифровизации, макроэкономического давления и смены потребительских привычек. Эксперты сходятся во мнении, что пик еще не пройден: рынок будет «чиститься» от неэффективных посредников.

Татарстан, несмотря на рекордный турпоток, не является исключением — агентства закрываются и здесь, но отельный бизнес этого почти не замечает, так как гости переориентировались на прямые бронирования и агрегаторы. Выживут только те компании, которые сумеют предложить уникальный продукт, глубокую экспертизу или сложную динамическую упаковку. Простым продавцам путевок места больше нет. Как резюмировал Ярослав Климов, эпоха «продажи ваучеров» завершена. И это уже необратимо.

Екатерина Слюсарева

Lorem ipsum dolor sit amet.