Список авиакомпаний опубликовало в конце апреля Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). Всего в него вошли 11 перевозчиков, большинство из которых региональные. Отметим, что запрет Росавиации на чартерные вылеты имеет отношение только к рейсам, выполняемым из Москвы. Туристические направления из Казани и других городов осуществляются в штатном режиме, без задержек и отмен рейсов.

Из сообщения, опубликованного на официальном сайте авиакомпании «Татарстан», следует, что запрет на выполнение чартерных вылетов из Москвы никаким образом не связан с техническим состоянием авиапарков. «Основной причиной временных отмен рейсов является чрезмерная загруженность столичных аэропортов. В настоящий момент Авиакомпания Татарстан принимает все усилия для возобновления международных чартерных вылетов из московского аэроузла. 28 апреля уже выполнен первый рейс в Родос», — говорится в сообщении.

Более подробные комментарии в авиакомпании «Татарстан» давать отказались.

Как скажется подобный запрет на туристах, корреспондент TatCenter. ru поинтересовался у президента Ассоциации туристских агентств РТ Рамиля Мифтахова. Он считает, что никаких поводов для беспокойства у татарстанцев быть не может.

Рамиль Мифтахов:

— Нужно сразу успокоить татарстанцев, что запрет Росавиации касается только рейсов авиакомпании «Татарстан», вылетающих из Москвы. Все запланированные рейсы из Татарстана, в частности из аэропортов в Казани и Бегишево, будут выполнены в полном объеме. Шум, который царит вокруг этих новостей, не оправдан. Другое дело, что качество обслуживания клиентов авиакомпании «Татарстан» оставляет желать лучшего.

С чем связан запрет? Одна из причин — это сомнение Росавиации в возможности региональных авиакомпаний выполнения необходимых требований. К примеру, самолетам авиакомпании «Татарстан» сложно быстро устранить техническую неисправность, находясь в Москве. Часто для этого нужно перегонять борт в Казань и т. д.

В Росавиации решение о запрете также пояснили загруженностью российских аэропортов, которые не справляются с имеющимся пассажиропотоком. По мнению ряда авиакомпаний и туроператоров, это очередная мера по перераспределению рынка авиаперевозок в пользу крупных транспортных компаний.