Все увлечены гонкой вооружений, а маркетологи и рады стараться, увеличивая с каждым поколением цену на возросшее поголовье в «стойле». Попробуем разобраться, чьи непарнокопытные дороже.

Рейтинг иномарок по цене лошадиных сил их моторов

Весь рейтинг

Взять, к примеру, Mazda3 MPS, которую совсем скоро сменит на боевом посту новое поколение — его вовсю обкатывают на Северной петле Нюрбургринга. За 260-сильный «табун» дилеры просят каких-то 835 тысяч рублей, так что каждая «кобыла» обойдется в 3212 рублей. Самый мощный представитель в сегменте гольф-класса — Dodge Caliber SRT4 — щеголяет 295 силами, что при цене в 1047 тысяч повышает планку до 3549 «деревянных» за каждое «животное».

Но есть еще пара представителей компактных скороходов, которые с удовольствием вытащат из кошелька куда больше хрустящих купюр. Так, например, каждая «лошадь» 175-сильного MINI Cooper S тянет уже на 5287 рублей! Пожалуй, это рекордсмен в классе «хот-хэтчей», ведь даже в BMW оценивают каждую из 265 сил в 4385 рублей. Недешево обходятся и 197 «златогривых» в протестированном нами не так давно Clio Renault Sport — по 4091 за «голову».

Так или иначе, но небольшой и мощный хэтчбек все равно предоставляет наиболее выгодные условия — за вполне приемлемые деньги вы получаете максимально большое количество «быстрокопытного скота» под капотом. Хотя есть и исключения из этого правила. Самый быстрый серийный «автобус» в мире, Opel Zafira OPC, стоит 968 900 рублей, что при наличии 240 сил выливается в соотношение 4037 рублей за л.с. А вот Ford S-MAX с турбированной 220-сильной «пятеркой» несколько дороже — 4408 за каждую лошадиную силу.

А что же пара самураев, которые уже лет пятнадцать как делят мир на два полюса? Речь, конечно, о Mitsubishi Lancer Evolution (295 л.с.) и Subaru Impreza WRX STi (300 л.с.). «Три бриллианта» торгуют «лошадьми» по 4979 рублей за штуку, а «Плеяды» немного демпингуют, сбивая цену до 4944. А «младшие» родственники — новичок российского рынка 241-сильный Lancer Ralliart и 230-сильная Impreza WRX — предлагают своих «пони» по 4713 и 4581 рублей соответственно. Правда, к концу года WRX получит модернизированный мотор с отдачей уже 265 сил. Как это отразится на цене — пока неизвестно.

Недешево обойдутся и напористые «тяжеловозы» под капотами огромных внедорожников. И если каждый из 425 «коней» Jeep Grand Cherokee SRT-8 обходится в 5828 рублей, то менее мощный (355 л.с.) BMW X5 с большим отрывом утирает нос SRT8 с соотношением 8665 рублей за «лошадь». Но они просто меркнут перед умопомрачительным 550-сильным Porsche Cayenne Turbo S. Благородное животное родом из Цуффенхаузена оценивается аж в 10 808 рублей за «боевую единицу».

Лишь немного уступил ему Mercedes-Benz ML63 AMG (510 сил по 9359 рублей). Технологичный Audi Q7 V12 TDI, который развивает 500 сил и 1000 Нм, стоит 4615 тысяч и с результатом 9230 рублей занимает почетное третье место среди титанов. Правда, и «лошади» у него куда сильнее — с такой-то тягой. А удовольствие врасти в спинку заднего сиденья от ускорения 612-сильного седана S65 AMG обойдется в 15 223 рубля за каждую благородную штутгартскую «лошадь».

А впереди планеты всей, конечно же, настоящие суперкары. Довольно скромно здесь выступает BMW с 420-сильной M3. Версия с кузовом седан обойдется в 6061 рубль за «кобылу», купе — 6447, а дороже всего, естественно, кабриолет — за удовольствие пришпорить весь «табун» без крыши нужно отдать как минимум 7098 рублей. Куда существеннее облегчит кошелек Mercedes-Benz CLK63 AMG (481 л.с.) — его показатель достигает 8462 рублей.

Но все это — цветочки по сравнению с настоящими грандами скорости. Даже скромный Porsche 911 Carrera о 345 л.с. не разбрасывает их задарма и за каждую потребует не меньше 11 270 рублей. Лишь слегка дороже обойдется Audi R8 — за одну из 420 «лош
адей» нужно заплатить 11 360 рублей. А лидерство делят сумасшедший родстер Mercedes-Benz SL65 AMG с 612-сильным турбированным V12 (16 813 рублей) и экстремальный Porsche 911 GT2 (16 702 рубля).