Новости
26 Сентября 2008, 11:50

«КАМАЗавтотехника» занялось совершенствованием колесного бизнеса

В рамках стратегии развития колёсного бизнеса в 2008 г. в ООО «КАМАЗавтотехника» реализован проект производства профилированных колёс. В состав новой линии входит современное высокотехнологическое оборудование известных западных производителей. Оно позволяет обрабатывать заготовки под разнотипные размеры колёс при безукоризненном качестве. В первую очередь, это комплекс профилировки фирмы HAEUSLER AG (Швейцария), который предназначен для изготовления ободьев различного диаметра и ширины; станок раскатки дисков фирмы WF (Германия) с программным управлением и автоматизированной подачей заготовок, позволяющий производить диски для колёс диаметром от 310 мм до 650 мм. Данная технология дает возможность улучшить эксплуатационные характеристики автотранспортных средств за счет снижения веса колеса на 10%. Новейшее оборудование рассчитано на производство 500 тыс. профилированных колёс в год.

Новости
25 Июня 2026, 10:45

Климов: сотрудничество Татарстана и Беларуси перспективно

Совместное производство тканей, трикотажа, рабочей и корпоративной одежды, постельного белья и домашнего текстиля — наиболее перспективные направления, считает эксперт.

В беседе с деловым порталом TatCenter Ярослав Климов, сотрудник Российского экономического университета им. Г.В. Плеханова, рассказал о потенциале сотрудничества Татарстана и Беларуси в легкой промышленности.

«Наиболее перспективными направлениями выглядят совместное производство тканей и трикотажа, а также пошив рабочей и корпоративной одежды, постельного белья и домашнего текстиля. Эти сегменты требуют меньших вложений в оборудование по сравнению с высокотехнологичной модой и позволяют быстрее выйти на серийное производство», — пояснил эксперт.

По его словам, главным барьером для кооперации выступают не столько таможенные процедуры, сколько различия в технических регламентах, стандартах качества и сертификации продукции. Кроме того, у белорусских предприятий сохраняется более жесткая система планирования и ценообразования, что усложняет оперативное взаимодействие с частными татарстанскими компаниями.

Что касается конкуренции с Китаем и Турцией, Климов отметил, что союз Татарстана и Беларуси вряд ли сможет создать продукт, который массово потеснит их на российском рынке.

«Китай и Турция выигрывают за счет масштаба производства, развитой сырьевой базы и значительно более низкой себестоимости. Татарстанско-белорусская кооперация может быть конкурентоспособной в отдельных нишах — например, в производстве качественного рабочего текстиля, спецодежды с определенными характеристиками или экологичного домашнего текстиля. Однако для серьёзной конкуренции в массовом сегменте потребуется либо существенное государственное субсидирование, либо выход на более премиальные ниши, где важны дизайн, брендинг и короткие сроки поставки», — резюмировал Ярослав Климов.

Читайте также: «Автоэксперты: российские бренды не закроют премиум-класс»

Lorem ipsum dolor sit amet.