Значимым событием в реформировании этой отрасли стало открытие в мае 2008 года первой в Казани мусороперегрузочной станции по ул. Васильченко, где осуществляется сортировка твердых бытовых отходов более чем на 10 фракций, а остатки мусора прессуются в брикеты для дальнейшей утилизации. Специалистами просчитано, что за счет уменьшения объемов ТБО путем сортировки и брикетирования остатков суммарная нагрузка мусора на экологическое состояние окружающей среды уменьшается в 9 раз.

В настоящее время мусоросортировочный комплекс обслуживает все районы заречья: Кировский, Московский, Ново-Савиновский и Авиастроительный. В 2009 году планируется открытие аналогичного комплекса в одном из промышленных районов Казани, который будет принимать мусор с территории Вахитовского, Приволжского и Советского районов.

Успешная работа комплекса в течение прошедшего лета выявила ежедневную потребность станции в сухом «качественном» мусоре. По этой причине в исполкоме Казани было принято решение о постепенном переходе к новой схеме сбора и вывоза ТБО. Пилотный проект по работе с отходами первым начал внедряться в Московском и Авиастроительном районах, которые находятся в непосредственной близости к мусоросортировочному комплексу.

В настоящее время в Московском и Авиастроительном районах города осуществляется строительство 160 новых контейнерных площадок, из которых 50 уже построены и введены в эксплуатацию. Новые контейнерные площадки закрыты навесом для защиты от атмосферных осадков, что обеспечивает хорошее качество мусора и отходы в контейнерах не превращаются в жидкую массу.

Строительство остальных площадок планируется завершить в сентябре-октябре 2008 года. Далее эстафету строительства новых площадок примут Кировский и Ново-Савиновский районы города. Строительство площадок в Вахитовском, Приволжском и Советском районах будет осуществлено после открытия второй мусороперегрузочной станции. Таким образом, в Казани планируется поэтапно построить и реконструировать свыше 1000 аналогичных площадок и обеспечить ими весь город.

Каждая контейнерная площадка оснащается 4−5 новыми евроконтейнерами, которые также являются новшеством для столицы республики. Аналогичные контейнеры, давно используемые в европейских странах, в России уже широко применяются в Москве и Санкт-Петербурге. Евроконтейнер может быть выполнен из оцинкованного железа или из прочного пластика.

Для удобства в перемещении он оборудован колесиками и мобилен в транспортировке. Хотя евроконтейнер более дорогой, чем обычный (евро — 10−12 тыс. руб; обычный — 3,5−4 тыс. руб.), при правильной эксплуатации он более долговечный (евро — 10−15 лет, обычный — 3−4 года, которые фактически изнашиваются за 2−3 года). Строительство контейнерных площадок и их оснащение евроконтейнерами выполняется за счет бюджета Казани и на эти цели в настоящее время выделено 52,6 млн. рублей.

В настоящее время вывоз ТБО и КГМ в Казани осуществляют 80 мусоровозов группы компаний «Чистый город» и более 30 единиц машин прочих перевозчиков. Износ парка спецтехники составляет примерно 50%. В 2007 году компанией «Чистый город» было закуплено 9 новых больших мусоровозов и 20 маленьких бункеровозов «Исудзу» (для них закуплено 150 бункеров). Для улучшения качества обслуживания населения по вывозу мусора необходимо кардинально улучшить состояние спецтехники и обновить парк машин.

Специально для работы с евроконтейнерами, компания закупает мусоровозы задней погрузки, которые планируется приобрести не менее 40 единиц. Для обслуживания новых площадок и евроконтейнеров в Московском и Авиастроительном районах уже закуплено 9 единиц мусоровозов задней погрузки.

На сегодняшний день в Казани в основном используются мусоровозы боковой погрузки, которые имеют такие минусы в работе, как дополнительное пространство в тесных дворах, при выгрузке часть мусора разлетается и высыпается рядом, при подъеме погрузчиком разрушается контейнер. Новый тип мусоровозов позволяет избежать эти недостатки. Полная реализация реформирования отрасли городского хозяйства по сбору и утилизации должна завершиться к 2010 году.