С такой инициативой выступил Минфин. Компании приветствуют дифференциацию, а чиновники уверяют, что их предложения не приведут к сокращению поступлений в бюджет.

Идея дифференциации акциза на бензин была озвучена еще в Основных направлениях налоговой политики, напомнил источник в Минфине. Сейчас чиновники конкретизировали предложения, настаивая на снижении ставки акциза для бензина 4-го и 5-го классов, соответствующего стандартам Евро-4 и Евро-5, с 3629 руб. за тонну до 3170 руб. в 2009—2010 годах. Правда, в 2011 году размер платежа должен подрасти до 3500 руб. за тонну.

Для бензина, соответствующего стандарту Евро-3, сейчас предписано уплатить акциз по ставке 3629 руб. за тонну, а в 2009 году эта сумма должна уменьшиться до 3300 руб. Но уже в 2010 году платеж возрастет до 3900 руб. за тонну, в 2011 году — до 4200 руб. Столь значительное увеличение объясняется просто: технический регламент предписывает прекратить производство такого бензина уже через год. Автолюбителям, заправляющим свои машины низкооктановым бензином, придется платить больше. Если сейчас акциз за тонну бензина АИ-80 и АИ-92 составляет 2657 и 3629 руб. соответственно, то с 2009 года платеж может увеличиться до 3900 руб., а с 2011 года — до 4200 руб.

Эксперты называют предложения Минфина разумными. «Утвержденный правительством техрегламент, согласно которому с 2009 года будет выпускаться бензин не ниже Евро-3, а с 2013-го — не ниже Евро-5, очень строг, и компаниям потребуются немалые вложения, чтобы модернизировать производство», — говорит руководитель отдела нефтепродуктовых рынков РФ и СНГ ИГ «Петромаркет» Александра Зубачева. А потому компаниям должно быть выгодно производить более экологичное топливо, что и предусматривают предлагаемые ставки акцизов. «Экономические рычаги — лучший стимул», — соглашается директор департамента стратегического анализа ФБК Игорь Николаев.

Новация не вызывает опасений и у компаний. Как сообщил пресс-секретарь ЛУКОЙЛа Дмитрий Долгов, предложение Минфина — свидетель­ство того, что давние предложения производителей услышаны. «Дифференцированный подход к ставкам акциза на бензин — решение хорошее, однако пока рано делать выводы», — осторожничает пресс-секретарь «Роснефти» Николай Манвелов.