Крупнейшей авиакомпанией по общему объему пассажирских перевозок остается «Аэрофлот — Российские авиалинии». «Аэрофлот — РА» за 6 месяцев перевез 3,2 млн. чел., что почти на 167 тыс. пассажиров больше по сравнению с аналогичным периодом 2005 г. При этом занятость пассажирских кресел увеличилась всего на 2% — борты самолетов по-прежнему заполнены на две трети.

Название компании Кол-во пассажиров, тыс. чел.

Лидирующую позицию по общему объему перевезенных пассажиров «Аэрофлот-РА» занимает благодаря широкой географии международных перевозок, объем которых больше «S7» (№ 2) почти в три раза. Тем не менее, «S7» активно увеличивает объем пассажирских перевозок: по внутренним авиакомпания, как и в прошлом году, лидирует — с ростом в 18,4%, а по международным рост составил 42,5% (за счет увеличения количества чартерных перевозок на 77%), что позволило компании подняться на одну позицию вверх. Третью строчку занимает «Пулково». Рост объема пассажирских перевозок на фоне остальных компаний выглядит скромно — всего 5,4%.

В целом рейтинг пассажирских перевозчиков на внутренних линиях демонстрирует стабильность (первые семь позиций остались неизменными), да и рост не столь бурный, как на международных линиях. Это еще раз подтверждает тезис о том, что на международных линиях основу роста обеспечивают отдыхающие, а на внутренних — командированные. А существенного роста подвижности населения в целом пока не наблюдается.

Среди двух лидеров грузовых перевозчиков конкурентная борьба обостряется. «Аэрофлот-РА» хоть и остается лидером, но показывает отрицательную динамику. «Волга-Днепр», напротив, демонстрирует рост в полтора раза и стремительно догоняет лидера. На эффективность компании существенно повлияла деятельность дочерней AirBridgeCargo, первого в России регулярного авиагрузоперевозчика. К тому же, как сообщает пресс-служба «Волги-Днепр», компания начала транспортировку нестандартных грузов, которые ранее перевозились только наземными и морскими видами транспорта. «Аэрофлот-РА» же продолжает использо
вать грузовые провозные емкости флота пассажирских судов западного производства. Далее в рейтинге авиагрузоперевозчиков следует «S7». Интересно, что компания никогда специализированно не занималась грузовым направлением, а объем грузоперевозок включает в себя только грузовые емкости на регулярных пассажирских рейсах.

В целом, рынок авиаперевозок сегодня ждет перемен. Используемые большинством компаний чартеры не могут удовлетворить клиента. Так же, как и багажные отсеки пассажирских самолетов, которые могут вместить только сборные грузы. Эксперты утверждают, что при любом сценарии количество авиакомпаний, занимающихся перевозками, существенно сократится.