Новости
07 Июля 2004, 15:54

Иракский экспорт нефти полностью восстановлен

Работы по восстановлению взорванного 3 июля нефтепровода полностью завершены. Сегодня были возобновлены отгрузки нефти с терминала Мина-аль-Бакр, сообщают источники. В настоящее время под загрузкой в Басре находятся два танкера. Прокачка нефти осуществляется по двум веткам нефтепровода и составляет 37 тыс. барр./час для каждой трубы. Это означает, что отгрузки нефти с двух терминалов сейчас составляют 1,776 млн барр./день. Об этом сообщает РБК.

Новости
25 Июня 2026, 10:45

Климов: сотрудничество Татарстана и Беларуси перспективно

Совместное производство тканей, трикотажа, рабочей и корпоративной одежды, постельного белья и домашнего текстиля — наиболее перспективные направления, считает эксперт.

В беседе с деловым порталом TatCenter Ярослав Климов, сотрудник Российского экономического университета им. Г.В. Плеханова, рассказал о потенциале сотрудничества Татарстана и Беларуси в легкой промышленности.

«Наиболее перспективными направлениями выглядят совместное производство тканей и трикотажа, а также пошив рабочей и корпоративной одежды, постельного белья и домашнего текстиля. Эти сегменты требуют меньших вложений в оборудование по сравнению с высокотехнологичной модой и позволяют быстрее выйти на серийное производство», — пояснил эксперт.

По его словам, главным барьером для кооперации выступают не столько таможенные процедуры, сколько различия в технических регламентах, стандартах качества и сертификации продукции. Кроме того, у белорусских предприятий сохраняется более жесткая система планирования и ценообразования, что усложняет оперативное взаимодействие с частными татарстанскими компаниями.

Что касается конкуренции с Китаем и Турцией, Климов отметил, что союз Татарстана и Беларуси вряд ли сможет создать продукт, который массово потеснит их на российском рынке.

«Китай и Турция выигрывают за счет масштаба производства, развитой сырьевой базы и значительно более низкой себестоимости. Татарстанско-белорусская кооперация может быть конкурентоспособной в отдельных нишах — например, в производстве качественного рабочего текстиля, спецодежды с определенными характеристиками или экологичного домашнего текстиля. Однако для серьёзной конкуренции в массовом сегменте потребуется либо существенное государственное субсидирование, либо выход на более премиальные ниши, где важны дизайн, брендинг и короткие сроки поставки», — резюмировал Ярослав Климов.

Читайте также: «Автоэксперты: российские бренды не закроют премиум-класс»

Lorem ipsum dolor sit amet.