О подробностях новой строящейся транспортной дамбы рассказал на брифинге в Кабинете министров РТ заместитель главы Администрации Казани Мансур Хафизов.

Стоимость дамбы оценена в 2,4 млрд. рублей, ее протяженность составит более 3 км. Первая очередь, которую планируют сдать в первой половине следующего года, обойдется в 1,5 млрд. рублей. Кроме того, 800 млн. рублей требуется на строительство 1,5 км подходов к дамбе, работы по которым планируется завершить в этом году. Финансовые вопросы по ним уже решены — получено 900 млн. рублей кредитных средств.

Мансур Хафизов заверил, что работы по строительству четвертой транспортной дамбы сейчас ведутся активно. В настоящее время 200 млн. рублей из республиканского дорожного фонда уже освоены. А фундаментные работы выполнены на 60%.

Снять нагрузку с дорог призван очередной объект, приуроченный к тысячелетию Казани, — метро. Его полная стоимость 10 млрд. рублей — 5,4 из которых уже освоено. Заместитель главы администрации Казани Олег Антосенко отметил, что финансирование строительства идет хорошо. В марте из федерального бюджета было получено 382 млн. рублей. Сейчас строители метро ждут очередной июльский транш в размере 1 млрд. рублей. На деньги из бюджета республики был куплен инженерный комплекс на сумму 300 млн. рублей.

Напомним, что финансирование казанского метро поначалу осуществлялось следующим образом: 50% средств — федеральный бюджет, остальную половину выделял бюджет республиканский. Затем схема поменялась: 80% объема финансирования переложили на бюджет РТ. Сейчас финансирование идет в первоначальном варианте.

Олег Антосенко рассказал, что несмотря на сложные гидрогеологические условия, работы продвигаются быстро. В июне татарстанский тоннелепроходческий комплекс «Сююмбике» установил российский рекорд — прошел 330 метров подземного пространства. Отличился и московский тоннелепроходческий комплекс «Катюша», который также работает на строительстве казанского метро, он прошел 270 метров. Всего на строительстве метро работает шесть подобных комплексов.

Основная сложность, которая имеется у строителей, — напряженные сроки и графики.