Цель законопроекта, представленного Министерством экономического развития РФ, — пресечь административное вмешательство в сферу бизнеса. Авторы законопроекта предлагают подвергать предварительной экспертизе разрабатываемые нормативные акты — от ведомственных циркуляров до Постановлений правительства и Указов президента, сообщает пресс-служба Aгентства по развитию предпринимательства РТ.
«Они создают единые и прозрачные правила игры для всех участников и позволяют работать на рынке компаниям»
С 1 сентября 2026 года в России вводится обязательное оформление электронных транспортных накладных (ЭТрН) для большинства участников грузоперевозок. Внедрение новой системы — закономерный этап развития отрасли, направленный на повышение прозрачности рынка, заявил деловому порталу TatCenter.ru гендиректор Независимой Сервисной Компании Олег Черников.
По его словам, для компаний, которые ведут деятельность прозрачно и соблюдают требования законодательства, прохождение новых процедур не представляет критической сложности.
«В долгосрочной перспективе подобные системы могут стать фактором оздоровления рынка. Они создают единые и прозрачные правила игры для всех участников и позволяют работать на рынке компаниям, которые соответствуют установленным требованиям по безопасности, прозрачности и качеству услуг», — отметил Черников.
Для небольших перевозчиков, добавил эксперт, новые правила могут стать стимулом к повышению уровня прозрачности бизнеса и стандартизации процессов. Рынок постепенно структурируется, а компании, работающие по правилам, получат более устойчивую позицию.
Читайте также: Риски или возможности: что ждет логистику после внедрения системы «ГосЛог»
В России все чаще говорят о неизбежной трансформации рынка fashion-ритейла. По прогнозам экспертов, в 2026 году может закрыться от 15% до 40% офлайн-магазинов одежды. Главные жертвы — средний ценовой сегмент и точки в торговых центрах, где покупатели больше не хотят переплачивать за «голую аренду».
