Средний возраст судов «Татфлота» 24,5 года, при нормативном сроке службы от 25 до 40 лет в зависимости от их вида. Долги компании объясняются убыточностью пассажирских перевозок (низкие цены и многочисленные льготы). А дотации лишь на 40% покрывают расходы, поэтому финансовое оздоровление предприятия необходимо, чтобы привлечь инвесторов и найти стратегического партнера.
С начала года он снизился на 1,9%.
Согласно исследованию коллекторского агентства «Долговой консультант», объем просроченных платежей по ипотечным кредитам на строящееся жилье в России превысил 20,2 млрд рублей. С начала года этот показатель увеличился на 8,2%, или на 1,5 млрд рублей.
В Татарстане ситуация выглядит иначе. На 1 апреля 2026 года объем просроченной ипотеки на новостройки составил 401 млн рублей. С начала года он снизился на 1,9%. Однако в годовом выражении просрочка остается значительно выше прежних уровней: на начало 2025 года она равнялась 248 млн рублей, а на начало 2024 года — 127 млн. Таким образом, за два года сумма проблемных кредитов в республике выросла более чем втрое. Параллельно сокращается и общий ипотечный портфель на рынке строящегося жилья. В Татарстане задолженность по ипотеке под залог договоров долевого участия с начала года уменьшилась на 2,3%, до 149,4 млрд рублей. Доля просрочки в ипотечном портфеле республики составила 0,268%, тогда как в начале 2024 года этот показатель был на уровне 0,089%.
Читайте также: «Ипотека без снижения ставок: банки стали ювелирами, а не кредиторами».
Страховой рынок формально показывает рост, но за красивыми цифрами скрывается серьезная проблема: выплаты опережают сборы, а инвестиционный доход больше не компенсирует убытки. Для клиентов это означает одно — тарифы неизбежно пойдут вверх.
