Новости
05 Октября 2010, 09:59

Производство грузовиков Mercedes-Benz на КАМАЗе обещает стать взаимовыгодным проектом

Mercedes-Benz начал производство грузовиков в России. В Набережных Челнах заработало сборочное СП мощностью 4,5 тыс. автомобилей в год, организованное германским Daimler AG и КАМАЗом на паритетных началах. Эксперты отмечают, что это позволит Mercedes-Benz, пока представленной на российском рынке в сегменте тяжелых грузовиков слабо, в будущем году занять долю в 5−10%. А КАМАЗу — даст возможность с помощью конкурента «закрыть сегмент седельных тягачей».

Первой моделью совместного производства стал Mercedes-Benz Actros 1841 LS, предназначенный для эксплуатации в составе автопоезда полной массой до 44 т., пишет газета «Коммерсантъ. Волга-Урал«

Напомним, что совместное предприятие Daimler AG и КАМАЗ создали в 2010 году на паритетных началах. Общая сумма инвестиций в проект составила 5,9 млн евро. СП «Мерседес-Бенц Тракс Восток» является генеральным импортером грузовой и специальной техники Mercedes-Benz, а также автобусов Mercedes-Benz и Setra в России. По словам генерального директора КАМАЗа Сергея Когогина, стратегическое партнерство с Daimler AG и его грузовым подразделением «усиливает позиции КАМАЗа и дает возможность стать конкурентоспособным на мировом рынке». «Оно позволит КАМАЗу модернизировать свое производство, чему будут способствовать опыт, технологии и ноу-хау его эксклюзивного партнера», говорил в 2009 году глава автогиганта.

Mercedes-Benz Actros и Axor первое время будут основными сборочными моделями СП, в дальнейшем, с ростом продаж, СП будет диверсифицировано и начнет производить Mercedes-Benz Atego и специальные грузовики Mercedes-Benz Zetros и Unimog. «Это важный исторический момент для Mercedes-Benz, говорит генеральный директор „Мерседес-Бенц Тракс Восток“ Борис Биллих. Впервые автомобиль марки Mercedes-Benz производится в России. Это показывает, насколько сильно мы заинтересованы в российском рынке, в том, чтобы увеличить на нем свою долю». От более подробных комментариев в московском представительстве Mercedes-Benz вчера воздержались.

Руководитель индустриальной группы по автомобилестроению Ernst & Young Иван Бончев оценивает долю Mercedes-Benz на российском рынке в сегменте тяжелых грузовиков в «менее чем 5%». «По итогам второго квартала 2010 года Mercedes занимает четвертое место после MAN, Iveco и Volvo, говорит Бончев. В 2008 году Mercedes-Benz продал 1,7 тыс. автомобилей. Потом в 2009 году его продажи сильно упали, в том числе свою роль сыграли и запретительные пошлины, которые для грузовиков возросли практически вдвое. Поэтому появление сборочного СП в России должно очень неплохо сказаться на продажах. Объемы в 4,5 тыс. автомобилей в год это немного, но для сегмента грузовиков они значительны. Кроме того, я думаю, что это только первый этап. В дальнейшем объемы будут только расти».

Сегодня в сегменте среднетоннажных и тяжелых грузовиков безусловным лидером российского рынка является «КАМАЗ». По оценкам Бончева, его доля на рынке превышает 60%. Ближайшими конкурентами Mercedes-Benz на российском рынке является MAN и отчасти Scania.

Аналитик «ВТБ-Капитала» Владимир Беспалов говорит, что это взаимовыгодный проект для всех участников СП. «КАМАЗ тут вообще ничего не теряет, потому что именно в нише седельных тягачей, к которым относятся Mercedes-Benz Actros и Axor, он представлен очень слабо. Создавать тягач самому и конкурировать с мировыми лидерами очень сложно, поясняет эксперт. Для Daimler AG СП это выход на российский рынок через КАМАЗ». Теоретически, по словам эксперта, в 2011 году новое СП сможет занять на рынке долю в 5−10%. «Сейчас Mercedes именно в сегменте тяжелых грузовиков представлен очень слабо, его присутствие на российском рынке практически незаметно», сказал Беспалов.

Ведущий эксперт УК «Финам менеджмент» Дмитрий Баранов говорит, что «возможный срок окупаемости этого проекта составляет два-четыре года, в зависимости от ситуации на рынке и того, как скоро рынок достигнет докризисных значений». «В 2009 году, по данным АСМ-холдинга, в стране всего было выпущено чуть более 50 тыс. грузовых автомобилей. Поэтому новое производство, которое будет выпускать почти десятую часть годового объема грузовиков, безусловно, окажет влияние на рынок», считает он.

Малайзия и Филиппины в фокусе: гид по странам перед саммитом АСЕАН в Казани

Продолжаем нашу серию материалов о странах АСЕАН, делегации которых уже на следующей неделе — 17−19 июня 2026 года — прибудут в Казань на юбилейный саммит «Россия — АСЕАН».

До исторического события остается менее недели, и сегодня мы представляем вам два государства с ярким культурным колоритом.

Для Казани и всего Татарстана этот выпуск имеет особое значение: одна из представленных стран является мировым лидером в сфере халяльной индустрии и исламских финансов, что открывает огромные перспективы для двустороннего сотрудничества. Вторая же страна удивляет своим уникальным для Азии религиозным составом и невероятным гостеприимством. Готовьтесь к погружению в мир башен-близнецов, бесконечных тропических пляжей и самых музыкальных людей Азии.

фото: Tourism Malaysia

Малайзия: Мировая столица халяль и башни-близнецы

От Казани до Куала-Лумпура около 7 479 километров, и это расстояние разделяет два важных центра исламской культуры. Малайзия — страна с населением около 34 миллионов человек, где гармонично переплетаются малайские, китайские и индийские традиции. Этнический состав определяет политику страны: 69% населения составляют малайцы и другие коренные народы (бумипутра), 23% — китайцы, 7% — индийцы. Именно поэтому действует политика «бумипутра», предоставляющая малайцам особые права для выравнивания экономического баланса.

Экономика Малайзии с ВВП около 516 млрд долларов — это история успеха в сфере исламских финансов и халяльной индустрии. Страна является крупнейшим в мире производителем и экспортером халяльной продукции, а также одним из глобальных центров исламского банкинга. Для Татарстана это особенно важно: между Казанью и Куала-Лумпуром активно развиваются экономические связи, казанские компании регулярно участвуют в халяльных выставках, а малайзийские банки открывают исламские окна в России.

Государственная религия — ислам (61% населения), но при этом гарантируется свобода вероисповедания для буддистов (20%), христиан (9%) и индуистов (6%). Главная духовная святыня — Национальная мечеть (Масджид Негара) в Куала-Лумпуре, построенная в 1965 году и вмещающая 15 000 человек. Также известна Голубая мечеть в Путраджае — одна из самых красивых в Юго-Восточной Азии.

Символ современной Малайзии — башни-близнецы Петронас высотой 452 метра, самые высокие двойные башни в мире. Они стали визитной карточкой Куала-Лумпура, города, название которого переводится как «грязное устье» — так назвали место слияния двух рек из-за мутных вод.

Для россиян Малайзия — дружелюбная страна с безвизовым въездом на 30 дней (требуется только заполнение электронной карты Malaysia Digital Arrival Card). Отношение к российским туристам теплое, а для долгосрочного проживания действует программа «Мой второй дом» (MM2H), позволяющая иностранцам получить долгосрочную визу при выполнении финансовых требований.

Что касается бюджета, Малайзия дешевле Таиланда и значительно дешевле Сингапура. Бюджетный путешественник может уложиться в 30−50 долларов в день, средний комфорт обойдется в 70−120 долларов, а уровень «люкс» стартует от 200 долларов. В Куала-Лумпуре можно найти роскошные отели за 50−100 долларов, что значительно дешевле соседних стран при сопоставимом качестве.

Туристический потенциал Малайзии огромен. Главные достопримечательности — это пещеры Бату с гигантской золотой статуей бога Муругана и 272 разноцветными ступенями, остров Лангкави (зона беспошлинной торговли), исторический город Малакка (объект ЮНЕСКО) и горы Кинабалу на Борнео.

А еще Малайзия известна своим уникальным языком «манглиш» — смесью малайского, английского, китайского и тамильского с характерными частицами «лах», «мах», «лор». Это живой пример того, как мультикультурное общество создает что-то совершенно новое.

Краткая справка: Малайзия

• Столица: Куала-Лумпур
• Население: ~34 млн человек
• ВВП: ~516 млрд долларов США
• Религия: Ислам (61%), буддизм (20%), христианство (9%)
• Валюта: Малайзийский ринггит (MYR)
• Расстояние до Казани: ~7 479 км

фото: atorus.ru

Филиппины: Cтрана, где поют все, а католицизм является образом жизни

Если Малайзия — это исламский мир Азии, то Филиппины представляют собой уникальный феномен: это третья по численности католическая страна в мире после Бразилии и Мексики! Расположенные в 7 539 километрах от Казани, Филиппины — это архипелаг из более чем 7 000 островов с населением около 115 миллионов человек.

Филиппины — один из самых этнически разнообразных архипелагов мира. Здесь проживают тагалы (24%), себуанцы (12%), илоканцы (10%), висайя, биколано, капампанган и более 100 других этнических групп. Каждый остров имеет свою уникальную культуру, язык и традиции, что делает страну невероятно богатой в культурном плане.

Около 80% населения исповедуют католицизм, и это не просто религия — это образ жизни. Главная духовная святыня — Базилика Святого Младенца (Santo Niño) в Себу, где хранится статуя младенца Иисуса, подаренная экспедицией Фернана Магеллана еще в 1521 году. Это старейшая христианская реликвия в стране, которой почти 500 лет!

Столица Манила была основана испанцами в 1571 году и долгое время была центром испанской колониальной империи в Азии. Старый город Интрамурос до сих пор хранит колониальную архитектуру и атмосферу той эпохи.

Экономика Филиппин с ВВП около 512 млрд долларов успешно развивается в сфере IT-услуг (колл-центры и аутсорсинг) и электроники. Страна также является одним из крупнейших в мире поставщиков моряков и медицинского персонала за рубеж.

Но самая удивительная черта филиппинцев — это их любовь к музыке. Филиппины — единственный азиатский народ, который массово поет караоке. Аппарат KTV есть практически в каждом доме и ресторане! Филиппинцы — очень музыкальный народ, и праздники (фиесты) проходят здесь почти каждую неделю в разных городах.

Для россиян Филиппины — дружелюбная страна с безвизовым въездом на 30 дней. Россияне пока не массовый турист здесь, но интерес растет: страна предлагает уникальные пляжи, дайвинг и серфинг, которые пока не так переполнены, как в Таиланде.

Бюджет поездки очень демократичен: бюджетный вариант — 30−50 долларов в день, средний уровень — 60−100 долларов, комфорт — от 150 долларов. Отели стартуют от 50 долларов за ночь, но можно найти и бюджетное жилье за 10 долларов, или арендовать роскошную виллу на частном острове за 1000+ долларов.

Главные туристические достопримечательности — это пляжи Боракая (один из лучших в мире), «Шоколадные холмы» Бохола, рисовые террасы Банауэ (объект ЮНЕСКО, которым более 2000 лет), подводный мир Туббатахи и серфинг в Сиаргао.

Краткая справка: Филиппины

• Столица: Манила
• Население: ~115 млн человек
• ВВП: ~512 млрд долларов США
• Религия: Католицизм (~80%)
• Валюта: Филиппинское песо (PHP)
• Расстояние до Казани: ~7 539 км

В следующем выпуске:

В четвертой части нашего цикла мы отправимся в страны с тысячелетней историей и непростой судьбой! Вас ждет Мьянма — страна с ближайшим к Казани расположением (всего 5 576 км), где находится золотая пагода Шведагон, украшенная тысячами алмазов, и где до сих пор хранят восемь волосков Будды.

А затем мы посетим Камбоджу — родину Ангкор-Вата, крупнейшего религиозного комплекса в мире, изображенного на флаге страны. Вы узнаете, почему в Камбодже 70% населения моложе 30 лет, как страна восстанавливается после трагедии красных кхмеров и почему доллар США здесь ходит наравне с национальной валютой.

Две страны с древними храмами и сложной историей, но невероятным гостеприимством. Следите за продолжением нашей серии о странах АСЕАН, делегации которых уже на следующей неделе прибудут в Казань!

Lorem ipsum dolor sit amet.