Мнения Рубрики
13 Апреля 2018, 17:44

Мусоросжигательный завод в Татарстане — опасность или благо? Отвечают экологи

TatCenter записал мнения экспертов о диоксинах, сортировке, ответственности и проверках контролирующих органов.

Против

Мария Малороссиянова, координатор проектов Движения ЭКА и Центра экономии ресурсов, говорит, что главная опасность МСЗ — диоксины. Она считает мусоросжигательный завод опасным для здоровья жителей и экологии — без публичного контроля и предварительной сортировки отходов. По ее словам, в России проверки контролирующих органов остаются формальностью, а общественность не может получить достоверные данные о состоянии окружающей среды.

Раздельный сбор мусора не внедрен в большинстве регионов России, а значит велик риск, что все отходы, включая батарейки, ртутные лампы и покрышки, будут сжигаться вместе (инвесторы это отрицают, ред.).

«Скорее всего сжигать будут несортированные или почти несортированные отходы. Это подтверждает, например, заявленная мощность МСЗ в Татарстане (55 МВт с ежегодной переработкой до 550 тыс. тонн ТКО) — она соответствует количеству всех образуемых отходов Казани».

В Южном административном округе Москвы работает современный мусоросжигающий завод. При этом, этот округ — единственный в столице, где не действует программа раздельного сбора мусора.

После сжигания несортированных отходов образуется зола и шлак. Эти отходы опасней, чем непереработанный мусор, и для их захоронения потребуются отдельные полигоны с повышенным классом опасности.

За

Президент Российской экологической академии Владимир Грачев говорит, что государственная экспертиза и общественные слушания обязательны для строительства мусоросжигательных заводов. Однако международная экспертиза не обязательна.

В России складывается катастрофическая ситуация с мусорными полигонами — миллиарды тонн отходов самовозгораются, отравляя воздух и почву в округе. Из-за этого страдает местное население, и самый яркий пример здесь — Подмосковье и Волоколамск.

К 2022 году при строительстве завода будут использовать датчики, фиксирующие данные о работе предприятия без вмешательства человека. Их начнет использовать в 2019 году Росприроднадзор на объектах первой категории. К ним, согласно федеральному закону № 219-ФЗ, относятся наиболее опасные предприятия в таких сферах, как:

Переработка полезных ископаемых;

Энергетика;

Металлургия;

Органический и неорганический синтез;

Обезвреживание и захоронение отходов;

Очистка сточных вод;

Мясокомбинаты;

Производство кожи, бумаги.

«Главное в вопросах экологии — использовать референтные технологии, проверенные временем».

В то же время, ситуация с надзорными органами оставляет желать лучшего.

«Какая ответственность у нас за пожарную безопасность? Приходит инспектор, смотрит, выписывает штраф всего 5 тыс. рублей. Затем инспектор уходит и на следующий день случается пожар», — признает Грачев.

По его мнению, один из способов увеличить ответственность за нарушения правил безопасности — увеличить штрафы.

Например, в США за нарушения пожарной безопасности штраф составляет $ 250 тыс. против около $ 100 в рублевом эквиваленте в РФ. Другой способ — перенимать опыт и культуру безопасности из передовых отечественных отраслей — например, из атомной.

В то же время, Владимир Грачев считает, что будущий МСЗ в Татарстане будет отвечать современным требованиям безопасности — в отличие от трех московских заводов, которые создали негативный имидж для этой отрасли.

Записал Александр Токарев
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов

Материалы по теме

Партнёры TatCenter:
1 из 1
Новости
22 Марта 2019, 15:37

КАМАЗ разрабатывает проект виртуальных экскурсий по заводам

На ПАО «КАМАЗ» разрабатывают проект KAMAZ-online, в котором планируется в формате виртуальных экскурсий представить заводы. Любой желающий сможет онлайн прогуляться по цехам.

По задумке создателей проекта, отдельная интернет-платформа, на которой будут размещены экскурсии по всем заводам, производственным площадям совместных предприятий и дочерних компаний, поможет показать реальное состояние камазовских производств.

«Сотни тысяч людей со всей страны и из-за рубежа хотят посетить заводы автогиганта, но не у всех есть такая возможность. И препятствует этому не только территориальная удаленность: невозможно одновременно принять многочисленную экскурсию на действующей предприятии, не создавая помех рабочему процессу», — сообщает пресс-служба компании.

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: