ЦБ обнародовал новые тарифы ОСАГО

Реформа коснется коэффициента бонус-малус и коэффициента страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя. Кроме того, будет расширен тарифный коридор базовых ставок.

ЦБ опубликовал проект указания о предельных размерах базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов по ОСАГО, а также о порядке их применения страховщиками при определении страховой премии.

Это первый шаг в реформе ОСАГО, которая направлена на стабилизацию рыночной ситуации и изменение подходов к тарификации с переходом на индивидуальные тарифы по «автогражданке».

Реформа коснется коэффициента бонус-малус и коэффициента страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя. Кроме того, будет расширен тарифный коридор базовых ставок.

Фото pixabay.com

Коэффициент бонус-малус

Планируется перейти на годовой порядок его расчета. Сейчас КБМ рассчитывается на дату окончания действия последнего договора ОСАГО. В ЦБ ожидают, что это приведет к простоте и прозрачности в применении коэффициента, а также снизит риск ошибок и злоупотреблений при его применении, позволит исключить случаи задвоения КБМ.

За каждым водителем обещают закрепить страховую историю. В настоящий момент в ряде случаев человек может иметь один КБМ как водитель и еще один — как владелец транспортного средства. Кроме того, новая система позволит исключить случаи обнуления страховой истории водителя при перерыве в вождении.

Юридическому лицу будет присваиваться единый для всех машин в автопарке КБМ, что существенно упростит проведение конкурсов на заключение договоров ОСАГО.

В момент вступления в силу данных изменений — 1 января 2019 года — для всех водителей, у которых в базе данных Российского союза страховщиков числится более одного значения КБМ, будет присвоено наименьшее из имеющихся в базе значений.

Тарифный коридор базовых ставок

Нижняя граница коридора снижается для всех видов транспортных средств на 20%.

Верхняя граница снижается для мотоциклов и мотороллеров - на 10,9%, а также легковых автомобилей юридических лиц - на 5,7%.

Для остальных категорий транспортных средств она повышается на 20%.

В ЦБ считают, что изменения позволят страховщикам еще более индивидуально подходить к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования авто, устанавливая дифференцированные страховые тарифы в зависимости от аварийности водителей того или иного региона.

Фото pixabay.com

Коэффициент страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя

ЦБ вводит детальную градацию КВС: предусмотрено большее количество ступеней, понижающих тариф водителя в течение его жизни — 50 ступеней вместо действующих четырех.

Для опытных водителей среднего и старшего возраста значения КВС будут снижены, а для молодых и неопытных — повышены — в пределах 4,5%.

Изменения направлены на установление более обоснованной стоимости полиса ОСАГО в зависимости от возраста и стажа водителя.

Ксения Долгова

Материалы по теме

Партнёры TatCenter:
1 из 1
Новости
18 Июня 2019, 08:36

Страны ОПЕК+ не могут согласовать дату переговоров о добыче

Эксперты ожидают, что что сделку ОПЕК+ продлят, но это не удержит цены на нефть от продолжения падения.

В то время как цены на нефть продолжают снижаться из-за опасений торговой войны между США и КНР, страны ОПЕК+ не могут договориться о дате новой встречи, на которой будет обсуждаться возможность продления соглашения по заморозке добычи на второе полугодие.

«Коммерсант» пишет, что один из ключевых игроков — Иран — выступил против встречи 3−4 июля, предложенной Саудовской Аравией.

Эксперты агентства Fitch ожидают, что сделку ОПЕК+ продлят, но это не удержит цены на нефть от продолжения падения. Fitch прогнозирует среднюю цену на Brent в 2019 году в $ 65 за баррель, в 2020 году — $ 62,5, в 2021 году — $ 60, а в долгосрочной перспективе — $ 57,5 за баррель. Свой прогноз снижения цены в агентстве объясняют тем, что «политика ОПЕК+ со временем может стать менее эффективной».

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: